Рис.38. Роторный пульсатор

Рис.39 Клапанный пульсатор

Пульсаторы типа ОМ имеют жестко заданные, нерегулируе-мые параметры режима отсадки, что не позволяет оперативно изменять частоту пульсаций, время впуска и выпуска воздуха для наладки и регулировки отсадочной машины при изменении качественной характеристики обогащаемого угля.

Эти недостатки устранены в клапанных пульсаторах, которые обеспечивают изменение частоты пульсаций от 30 до 80 мин~'. Они позволяют получать различные

циклы отсадки. Благодаря большему проходному сечению в них расход воздуха, подаваемого в отсадочную машину за I цикл, увеличен.

регулировочных винтов 4 (см. рис.39). При крайних положениях регулировочных винтов ход клапанов должен составлять 0 и 40 мм. При проверке работы клапанов обычно подсчитывают число их перемещений в 1 мин по движению стрелки, показывающей ход каждого клапана.

Разгрузочные устройства отсадочных машин можно разделить на два типа: с вертикальным расположением щели относительно решета и с горизонтальным. В новых отсадочных машинах типов МО и ОМА применяют разгрузочные устройства с горизонтальной щелью и аккумулирующим карманом, обеспечивающие стабильность структуры постели и спокойную разгрузку тяжелых продуктов. Исполнительным органом в этих устройствах является роторный разгрузчик (машина типа МО) или специальный секторный затвор (машина типа ОМА).

Секторное разгрузочное устройство (рис.40) состоит из аккумулирующей камеры /, в нижней части которой на валу расположен сектор 2. Для регулирования высоты слоя тяжелой постели перед следующей ступенью машины установлен регулируемый порог, высоту которого устанавливают в процессе пусконаладочных работ. Ширина камеры и выпускного отверстия примерно в 1,5 раза больше размера максимального куска (250 мм). Разгрузчик предохранен от заклинивания крупными кусками тем, что сектор не полностью перекрывает разгрузочное отверстие. Разгружаемый материал при закрытом положении сектора ложится на него под углом естественного откоса, что обеспечивает полное прекращение разгрузки.