Вопрос № 3.Иммобилизация. Виды иммобилизации

Иммобилизация – это создание неподвижности поврежденной части тела.

Транспортная иммобилизация — важнейшее мероприятие первой ме­дицинской помощи. Обеспечивая покой травмированной части тела, иммобилизация пре­дупреждает развитие травматического шока и дополнительное смещение отломков.

Виды транспортной иммобилизации:

1. Иммобилизация стандартными шинами (деревянная шинаДитерихса, лестничная шина Крамера, метал­лическая шина Томаса – Виноградова, пластмассовая шина, фанерные лубки, пневматическая шина).

2. Иммобилизация импровизированными шинами с использованием подручных средств (доски, лыжи, лыжные палки, плотный картон, книги, толстые ветки деревьев и т.д.).

3. Аутоиммобилизация – фиксация сломанной конечности к здоровым частям тела (рука прибинтовывается к туловищу, сломанная нога- к здоровой ноге).

 Пневматическая шина

 Иммобилизация голени с помощью подручных средств

Аутоиммобилизация

Транспортная иммобилизация производится после обязательного обезболивания в следующем порядке:

1. Придание поврежденной конечности среднефизиологического положения;

2. Подбор и моделирование транспортной шины;

3. Наложение шины.

1. Придание поврежденной конечности среднефизиологического положения заключает­ся в уравновешивании напряжения мышц сгибателей и разгибателей.

Для руки создается небольшое отведение в плечевом суставе; сгибание в локтевом суставе до угла 90-100°; среднее положение руки между ладонью вверх и ладонью вниз, предплечье должно опи­раться на локтевую кость; небольшое тыльное отведение в лучезапястном суставе и сгиба­ние пальцев кисти.

Для ноги обеспечивается выпрямленное ее положение при сгибании в коленном суста­ве на угол 5-10° и тыльном сгибании в голеностопном суставе до угла 90-100°.

Во время манипуляций со сломанной конечностью необходимо осторожно потягивать ее по длине за стопу или кисть, чтобы избежать дополнительного смещения отломков и уси­ления болей.