Регламентация ремонтных работ

Ремонтный цикл, межремонтный период электродвигателей

Важнейшим условием правильной эксплуатации электрических машин является своевременное проведение планово-
предупредительных ремонтов и периодических профилактических испытаний.

Наряду с повседневным уходом и осмотром электрических машин в соответствии с системой планово-
предупредительных ремонтов через определенные промежутки времени проводят плановые профилактические
осмотры,проверки (испытания) и различные виды ремонта.

С помощью системы планово-предупредительных ремонтов (ППР) электрические машины поддерживают в состоянии,
обеспечивающем их нормальные технические параметры, частично предотвращают случаи отказов, улучшают
технические параметры машин при плановых ремонтах в результате модернизации.

В настоящее время в соответствии с ГОСТ 18322-78 используют два вида ремонта — текущий и капитальный,
хотя для отдельных видов электрооборудования предусматривается и средний ремонт.

Продолжительность ремонтного и межремонтного цикла:

1. Ремонтный цикл: наработка электродвигателя с момента ввода его в эксплуатацию до первого планового капремонта
2. Межремонтный цикл: наработка электродвигателя между проведением его текущих ремонтов

 

Условия работы электрических машин. Таблица 1

 

№	Условия работы	Расчетный коэффициент спроса Кс	Продолжительность ремонтного цикла T, лет	Продолжительность межремонтного цикла t, мес.
1	Сухие помещения (цехи холодной обработки металла и им подобные)	0,25	12	12
2	Горячие, химические, гальванические цехи и им подобные	0,45	4	6
3	Загрязненные участки (деревообрабатывающие, обработки чугуна, сухой шлифовки и им подобные)	0,25	6	8
4	Длительные циклы непрерывной работы и с высокой степенью загрузки (приводы насосов, компрессоров, вентиляторов и т.д.)	0,75	9	9

Данная таблица продолжительности ремонтного цикла и межремонтного периода может применяться ко всем электрическим машинам
работающим в две смены, с указанным в таблице коэффициетнтом спроса. Коэффициент спроса - определяется как отношение средней за некото-
рый период времени активной нагрузки данного оборудования к его установленной мощности.

Для другой сменности работы с другими коэффициентами спроса, для коллекторных машин, машин, отнесенных к основному энерге-
тическому оборудованию, а также для передвижных установок вводяться поправочные коэффициенты, сведенные в следующей таблице.

 

Сводная таблица поправочных коэффициентов для определения продолжительности ремонтного цикла и межремонтного периода.Таблица 2

 

№	Область применения и фактор, определяющий поправки	Обозначение коэффициента	Ремонтный цикл	Межремонтный период
1	Коллектроные машины постоянного и переменного тока	bk	0,75	0,75
2	Коэффициент, определяемый сменностью работы оборудования	bp	1 смена = 2,00 2 смены = 1,00 3 смены = 0,67	1 смена = 2,00 2 смены = 1,00 3 смены = 0,67
3	Коэффициент использования (отношение фактического коэф. спроса к расчетному, см. таблицу 1)	bи	Кс.ф./Кс=0,5 - 1,30 Кс.ф./Кс=0,75 - 1,10 Кс.ф./Кс=1 - 1,00 Кс.ф./Кс=1,1 - 0,90	Кс.ф./Кс=0,5 - 1,30 Кс.ф./Кс=0,75 - 1,10 Кс.ф./Кс=1 - 1,00 Кс.ф./Кс=1,1 - 0,90
4	Машины отнесенные к категории основного оборудования	bо	0,85	0,70
5	Передвижные установки	bс	0,60	0,60

 

Таким образом, можно определить плановую продолжительность ремонтного цикла:

Tпл = Т * b k * b р * b и * b о * b c

 

и продолжительность межремонтного периода:

tпл = t * b k * b р * b и * b о * b c

Рассмотрим пример:
Коллекторный электродвигатель постоянного тока, отнесенный к основному оборудованию, установлен в гальваническом цехе,
работающем в две смены, при нормальном коэффициенте использования =1, тогда:

Tпл = 4 * 0,75 * 1 * 0,85 = 2,55 года или 30 месяцев

tпл = 6 * 0,75 * 1 * 0,70 = 3,15 мес.

 

Виды плановых работ

Плановые ремонты в зависимости от объема, сложности и сроков проведения работ подразделяются на текущие, средние и капитальные ремонты.

Текущий ремонт предусматривает замену или восстановление отдельных деталей без разборки станка, регулировку механизмов для обеспечения или восстановления работоспособности агрегата до очередного планового ремонта.

Средний ремонт выполняется с частичной разборкой станка, при этом заменяют или восстанавливают составные части ограниченной номенклатуры, восстанавливают исправность и частичный ресурс оборудования.

При капитальном ремонте проводятся полная разборка агрегата, замена или восстановление всех изношенных деталей и узлов, в том числе и базовых, сборка, регулирование и испытание агрегата под нагрузкой. Капитальный ремонт должен не только восстанавливать первоначальные характеристики агрегата, но и улучшать их за счет модернизации.

Модернизация устраняет моральный износ устаревшего оборудования и предусматривает либо повышение общетехнического уровня агрегата, либо его приспособление (специализацию) для выполнения отдельных работ.

Вывод оборудования в капитальный ремонт осуществляется в зависимости от его технического состояния, которое определяется по результатам технического диагностирования — оценки износа поверхностей трения отдельных деталей оборудования и состояния их сопряжений в процессе эксплуатации без разборки.

Регламентация ремонтных работ

Основой регламентации ремонтных работ является нормативная база типовой системы, которая предусматривает следующие основные нормативы:

§ структуру и продолжительность ремонтных циклов оборудования;

§ продолжительность межремонтных периодов;

§ структуру и продолжительность цикла технического обслуживания;

§ ремонтосложность;

§ нормы трудоемкости, расхода материалов, простоя в ремонте и др.

Ремонтный цикл (Ц_р) — повторяющаяся совокупность различных видов планового ремонта, выполняемая через установленное для каждого вида оборудования число часов оперативного времени работы, называемое межремонтными периодами.

Продолжительность ремонтного цикла (Т_пр) — число часов оперативного времени работы оборудования, на протяжении которого проводятся все ремонты, входящие в его состав, т.е. период времени работы оборудования между двумя капитальными ремонтами.

Структура ремонтного цикла (С_пр) определяет перечень и чередование плановых ремонтов внутри цикла.

Например, для легких и средних металлорежущих станков (до 10 т) структура имеет вид КР-ТР-ТР-СР-ТР-ТР-КР, где КР — капитальный ремонт, CP — средний ремонт, TP — текущий ремонт. Продолжительность ремонтного цикла определяется произведением установленного норматива времени оперативной работы для каждого оборудования (А) на следующие коэффициенты: К_о.м — обрабатываемый материал, К_м.и — материал применяемого инструмента, К_тс — класс точности оборудования, К_кс — категория массы, К_рс — ремонтные особенности, К_у — условия эксплуатации, К_в — возраст.

Продолжительность межремонтного периода (Т_мр) — время oперативной работы оборудования между последовательно выполняемыми плановыми ремонтами — определяется делением продолжительности ремонтного цикла на количество ремонтов в нем плюс единица:

Продолжительность цикла технического обслуживания (Т_цо) равна межремонтному периоду, так как оно выполняется между двумя смежными плановыми ремонтами, т.е. в течение межремонтного периода.

Ремонтосложность (Р) определяется конструктивными и технологическими особенностями оборудования и устанавливается на механическую и электрическую части каждого станка. Единицей ремонтосложности механической части называется ремонтослож- ность условной машины, трудоемкость капитального ремонта механической части которой, отвечающего по объему и качеству требованиям ТУ на ремонт, равна 50 ч в неизменяемых условиях среднего ремонтного цеха машиностроительного предприятия.

Аналогично определяется ремонтосложность электрической части, трудоемкость единицы которой равна 12,5 ч.

Трудоемкость работ при текущем и среднем ремонтах определяется коэффициентом отношения их к объему работ капитального ремонта: для механической части TP = 0,12КР и CP = 0,18КР; для электрической части ТР = 0,12 x 12,5 и CP = 0,18 х 12,5.

Нормы трудоемкости, расхода материалов и простоя агрегата в ремонте устанавливаются па одну условную ремонтную единицу для каждого вида ремонтных работ в нормо-часах, килограммах и часах соответственно.