МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
ЖИТОМИРСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ТЕХНОЛОГІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
Кафедра автомобілів і механіки технічних систем
Грабар І.Г.
Баженов В.Г.
Ільченко А.В.
Опанасюк Є.Г.
ПРИМІРНІ ТЕСТОВІ ЗАВДАННЯ
Для фахових випробувань абітурієнтів при вступі
На навчання в ЖДТУ за спеціальністю
„Автомобілі і автомобільне господарство”
На базі освітньо-кваліфікаційного рівня
„Молодший спеціаліст”
Житомир
2006
Примірні тестові завдання для фахових випробувань абітурієнтів при вступі на навчання в ЖДТУ за спеціальністю „Автомобілі і автомобільне господарство” на базі освітньо-кваліфікаційного рівня „Молодший спеціаліст” /Укл.: д.т.н., проф. Грабар І.Г., к.т.н., проф. Баженов В.Г., к.т.н., доц. Ільченко А.В., к.т.н., доц. Опанасюк Є.Г. – Житомир: ЖДТУ, 2006. – 40 с.
Рецензенти:
д.т.н., проф. Лось Л.В.
к.т.н., доц. Мельник М.В.
Затверджено на засіданні кафедри А і МТС
Протокол № 10 від 08.06. 2006 р.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Навчальне видання
Грабар І.Г.
Баженов В.Г.
Ільченко А.В.
Опанасюк Є.Г.
Методичний посібник видано редакційно-видавничим відділом
Житомирського державного технологічного університету
Комп’ютерний набір та верстка: Армєєва Є.П.
Оригінал макет виготовлено та віддруковано на кафедрі А і МТС ЖДТУ: 10005, м. Житомир, вул. Черняхівського, 103, кім. 234.
-------------------------------------------------------------------------------------------
| |
ЗМІСТ
| Вступ........................................................................................ | 4 |
| 1. Тестові завдання з курсу „Математика”............................. | 6 |
| 2. Тестові завдання з курсу „Технічна механіка” (І–ІІ ч.)..... | 10 |
| 3. Тестові завдання з курсу „Конструкція автомобіля”.......... | 19 |
| 4. Тестові завдання з курсу „Технічна експлуатація автомобілів ”............................................................................ | 25 |
| 5. Тестові завдання з курсу „Основи технології ремонту автомобілів”............................................................................. | 31 |
| Список рекомендованої літератури....................................... | 38 |
ВСТУП
Примірні тестові завдання, призначені для підготовки і складання фахових вступних випробувань при вступі на навчання до ЖДТУ за спеціальністю „Автомобілі та автомобільне господарство на базі освітньо-кваліфікаційного рівня „Молодший спеціаліст” з дисциплін:
1. „Математика”;
2. „Технічна механіка”;
3. „Конструкція автомобіля”;
4. „Технічна експлуатація автомобілів ”;
5. „Основи технології ремонту автомобілів”.
Тестові запитання розташовані в такій послідовності, що сприяє успішному засвоєнню матеріалу. Для кожної дисципліни додається перелік основної літератури. У процесі підготовки можливе використання іншої навчальної і методичної літератури, де в повному обсязі висвітлюються необхідні теми.
Перелік тестових завдань складений на основі типових робочих програм дисциплін спеціальності 5.090240 „Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів”:
- „Математика”;
- „Технічна механіка”;
- „Автомобілі”;
- „Автомобільні двигуни”;
- „Теорія та конструкція автомобілів”;
- „Електрообладнання автомобілів”;
- „Технічна експлуатація автомобілів”;
- „Основи технології ремонту автомобілів”.
Результати тестування оцінюються за 100-бальною шкалою.
За правильне виконання одного тестового завдання вступник отримує таку кількість балів:
1. „Математика” – 15 балів;
2. „Технічна механіка” – 15 балів;
3. „Конструкція автомобіля” – 5 балів;
4. „Технічна експлуатація автомобілів ” – 7 балів;
5. „Основи технології ремонту автомобілів” – 8 балів.
Правильне виконання тестових завдань оцінюється (за кількістю балів):
| № завдання | Кількість балів | № завдання | Кількість балів |
| 1 | 15 | 6 | 5 |
| 2 | 15 | 7 | 7 |
| 3 | 15 | 8 | 7 |
| 4 | 15 | 9 | 8 |
| 5 | 5 | 10 | 8 |
Для переходу зі 100-бальної на 5-бальну систему оцінювання знань використовується наступна таблиця:
| 100-бальна система | 5-бальна система |
| 86–100 | 5 |
| 61–85 | 4 |
| 30–60 | 3 |
| 0–29 | 2 |
1. ТЕСТОВІ ЗАВДАННЯ З КУРСУ „МАТЕМАТИКА”
1. Знайти суму всіх коренів рівняння
.
1) 7; 2) 4; 3)
; 4) 3; 5) інша відповідь.
2. Знайти суму всіх коренів рівняння
.
1) 1; 2) 2; 3)
; 4) 3; 5) інша відповідь.
3. Знайти суму всіх коренів рівняння
.
1) 1; 2) 5; 3)
; 4)
; 5) інша відповідь.
4. Знайти суму всіх коренів рівняння
.
1)
; 2)
; 3) 4; 4) 3; 5) інша відповідь.
5. Знайти добуток всіх коренів рівняння
.
1) 6; 2)
; 3) 5; 4)
; 5) інша відповідь.
6. Знайти суму всіх коренів рівняння
.
1)
; 2) 2; 3)
; 4)
; 5) інша відповідь.
7. Знайти добуток всіх коренів рівняння
.
1) 24; 2)
; 3)
; 4)
; 5) інша відповідь.
8. Обчислити значення виразу
, де
‑ корінь рівняння
.
1) 3; 2) 4; 3) 5; 4) 6; 5) інша відповідь.
9. Розв’язати нерівність
.
1)
; 2)
;
3)
; 4)
; 5) інша відповідь.
10. Розв’язати нерівність
.
1)
; 2)
; 3)
;
4)
; 5) інша відповідь.
11. Розв’язати нерівність
.
1)
; 2)
; 3)
;
4)
; 5) інша відповідь.
12. Розв’язати нерівність
.
1)
; 2)
;
3)
; 4)
; 5) інша відповідь.
13. Розв’язати нерівність
.
1)
; 2)
;
3)
; 4)
;
5) інша відповідь.
14. Розв’язати нерівність
.
1)
; 2)
;
3)
; 4)
;
5) інша відповідь.
15. Розв’язати нерівність
.
1)
; 2)
;
3)
; 4)
; 5) інша відповідь.
16. Розв’язати нерівність
.
1)
; 2)
;
3)
; 4)
;
5) інша відповідь.
17. Розв’язати нерівність
.
1)
; 2)
;
3)
; 4)
;
5) інша відповідь.
18. Знайти суму всіх коренів рівняння
.
1) 2; 2)
; 3) 0; 4) 5; 5) інша відповідь.
19. Знайти значення виразу
, де
– корінь рівняння
.
1) 1; 2) 3; 3)
; 4) 2; 5) інша відповідь.
20. Знайти значення виразу
, де
– корінь рівняння
.
1) 2; 2) 3; 3) 4; 4) 6; 5) інша відповідь.
ВІДПОВІДІ ДО ТЕСТОВИХ ЗАВДАНЬ
З КУРСУ „МАТЕМАТИКА ”
| № з/п питання | Правильна відповідь |
ТЕСТОВІ ЗАВДАННЯ
З КУРСУ „КОНСТРУКЦІЯ АВТОМОБІЛЯ”
| 1. За призначенням автомобілі поділяються на: | |
| 1) | легкові, вантажні, спеціалізовані; |
| 2) | вантажні, пасажирські, спеціальні; |
| 3) | вантажні, самоскиди, легкові автобуси; |
| 4) | пасажирські, спеціальні, спеціалізовані; |
| 5) | колісні, гусеничні, півгусеничні. |
| 2. Основними складовими частинами автомобіля є: | |
| 1) | двигун, трансмісія, рушій; |
| 2) | трансмісія, кузов, шасі; |
| 3) | кузов, двигун, шасі; |
| 4) | шасі, органи керування, рушій; |
| 5) | підвіска, двигун, кузов. |
| 3. До основних механізмів поршневого двигуна відносяться: | |
| 1) | стартер, газорозподільний механізм; |
| 2) | насос високого тиску, форсунка; |
| 3) | кривошипно-шатунний, газорозподільний; |
| 4) | кривошипно-шатунний, рідинний насос; |
| 5) | привод газорозподільний механізм, масляний насос. |
| 4. Мірою стиску поршневого ДВЗ зветься: | |
| 1) | відношення повного об’єму циліндра до об’єму камери згоряння; |
| 2) | компресія; |
| 3) | максимальний тиск при згорянні суміші; |
| 4) | відношення об’єму циліндра до повного об’єму циліндра; |
| 5) | відношення об’єму камери згоряння до об’єму циліндра. |
| 5. До основних систем двигуна не відносяться: | |
| 1) | система живлення і система охолодження; |
| 2) | система мащення і система пуску; |
| 3) | система запалювання і система мащення; |
| 4) | система передпускового підігріву і система освітлення; |
| 5) | система вентиляції картера. |
| 6. Робочий цикл читиритактного ДВЗ проходить в наступній послідовності: | |
| 1) | впуск, стиск, випуск, розширення; |
| 2) | стиск, розширення, впуск, випуск; |
| 3) | випуск, розширення, впуск, стиск; |
| 4) | впуск, випуск, стиск, розширення; |
| 5) | впуск, стиск розширення, випуск. |
| 7. Яка частина кривошипно-шатунного механізму поршневого ДВЗ є рухомою: | |
| 1) | гільза; |
| 2) | корінний вкладиш; |
| 3) | кришка корінного вкладиша; |
| 4) | головка циліндра; |
| 5) | шатун. |
| 8. Яка частина газорозподільного механізму є нерухомою: | |
| 1) | клапан; |
| 2) | розподільний вал; |
| 3) | коромисло; |
| 4) | вісь коромисла; |
| 5) | штовхач. |
| 9. Оптимальний температурний режим ДВЗ з рідинною системою охолодження забезпечується: | |
| 1) | термостатом; |
| 2) | радіатором; |
| 3) | розширювальним бачком; |
| 4) | сорочкою охолодження; |
| 5) | пароповітряним клапаном. |
| 10. Які обмотки входять до складу втягуючого реле автомобільного стартера: | |
| 1) | втягуюча і відштовхуюча; |
| 2) | відштовхуюча і утримуюча; |
| 3) | фіксуюча і блокуюча; |
| 4) | деблокуюча і втягуюча; |
| 5) | втягуюча і утримуюча. |
| 11. Який механізм трансмісії змінює величину і напрямок передачі крутного момента: | |
| 1) | зчеплення; |
| 2) | колісний редуктор; |
| 3) | карданна передача; |
| 4) | коробка передач; |
| 5) | роздавальна коробка. |
| 12. В приводах керованих ведучих коліс використовують: | |
| 1) | пропорційні шарніри; |
| 2) | шарніри рівних кутових швидкостей; |
| 3) | симетричні шарніри; |
| 4) | шарніри керівних кутових швидкостей; |
| 5) | кулькові шарніри. |
| 13. Який елемент підвіски автомобіля здійснює передачу зусиль між рушієм і остовом: | |
| 1) | гасій коливань; |
| 2) | пружний елемент; |
| 3) | пружина; |
| 4) | торсіон; |
| 5) | напрямний елемент. |
| 14. В автомобілях великої вантажопідйомності використовують гальмовий привод: | |
| 1) | механічний; |
| 2) | гідравлічний; |
| 3) | пневматичний; |
| 4) | електричний; |
| 5) | дистанційний. |
| 15. Для оцінки ефективності гальмової системи використовують показники: | |
| 1) | тиск в головному гальмівному циліндрі; |
| 2) | максимальний тиск повітря після компресора; |
| 3) | діаметр гальмівних барабанів; |
| 4) | зусилля натискання на педаль гальма; |
| 5) | гальмівний шлях, зупиночний шлях, уповільнення. |
| 16. Акумулятор 6ЄТ 90 ЕМС має напругу і ємність: | |
| 1) | 6 В, 90 А · год; |
| 2) | 90 В, 90 А · год; |
| 3) | 24 В, 6 А · год; |
| 4) | 12 В, 60 А · год; |
| 5) | 12 В, 90 А · год. |
| 17. Поворот автомобіля ЗАЗ-1102 здійснюється: | |
| 1) | поворотом керованої осі; |
| 2) | поворотом керованих коліс; |
| 3) | зміною взаємного положення осей автомобіля; |
| 4) | поворотом „по-гусеничному”; |
| 5) | поворотом „по-колісному”. |
| 18. Датчик кисню (λ-зонд) призначений для визначення вмісту кисню у: | |
| 1) | горючій суміші; |
| 2) | робочий суміші; |
| 3) | повітрі; |
| 4) | підкапотному просторі; |
| 5) | відпрацьованих газах. |
| 19. На автомобілях високої прохідності встановлюються диференціали: | |
| 1) | симетричні; |
| 2) | блоковані; |
| 3) | несиметричні; |
| 4) | пасові; |
| 5) | підвищеного тертя. |
| 20. Відсутність бічного ковзання керованих коліс автомобіля при русі по криволінійних траєкторіях забезпечує конструкція рульового приводу у вигляді: | |
| 1) | ромба; |
| 2) | паралелограма; |
| 3) | прямокутника; |
| 4) | трикутника; |
| 5) | трапеції. |






