Занос автомобиля при прохождении поворота

При прохождении любого поворота на автомобиль обязательно действует центробежная сила, приложенная к центру тяжести машины. На скользком покрытии центробежная сила может вообще столкнуть автомобиль с дороги. Это называется «боковой снос автомобиля».

Но поскольку передние колёса всегда лучше держат дорогу (они нагружены тяжёлым двигателем), то, как правило, центробежная сила сдвигает в сторону заднюю ось. Происходит занос автомобиля при прохождении поворота.

Если при этом нажать на педаль тормоза, к центробежной силе добавятся ещё две – тормозящее усилие передних колёс, и сразу же возникающая сила инерции (рис.11).

Глядя на рисунок, должно быть понятно, что сейчас машину выбросит на обочин. Поэтому тормозить в процессе поворота крайне нежелательно.

Снижать скорость нужно до входа в поворот. В процессе поворота на педаль газа нажимаем, но очень несильно так, чтобы автомобиль проходил поворот и без замедления, и без ускорения.

В этом случае никакие силы (кроме центробежной) на автомобиль не действуют, а саму центробежную силу мы уменьшили до безопасного предела, снизив скорость до входа в поворот.

Что следует сделать водителю, что бы предотвратить возникновение заноса или сноса при прохождении поворота?

1. Перед поворотом снизить скорость и выжать педаль сцепления, чтобы дать возможность автомобилю двигаться накатом на повороте

Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко скорость и не тормозить

3. Допускаются любые из перечисленных действий

Исключает ли антиблокировочная тормозная система возможность возникновения заноса или сноса при прохождении поворота?

1. Полностью исключает возможность возникновения только заноса

2. Полностью исключает возможность возникновения только сноса