Трубопровідний пневматичний транспорт ТПВ

Пневматичний транспорт - технологічне устаткування для переміщення компонентів відходів по трубопроводу за допомогою енергії повітря. Переваги пневмотранспорту в порівнянні з іншими видами механічного транспортування: у ньому немає контакту обслуговуючого персоналу з гниючими відходами; цілком виключає ручна праця при вантажно-розвантажувальних і транспортних роботах; відпадає необхідність в установці сміттєзбиральників у дворах; забезпечується можливість повної автоматизації; виключається маневрування сміттєвозів усередині житлових кварталів. Недоліками пневмотранспорту є відносно високі капітальні витрати і складність прив'язки його до існуючого житловому фонду.

Розрізняють два різних способи транспортування ТПВ по трубопроводах: у контейнерах і шляхом безпосереднього впливу транспортуючого повітря на переміщуваний матеріал.

При контейнерному пневмотранспорті потік повітря впливає на капсулу, що переміщається по трубопроводу, (контейнер), куди на спеціальних навантажувальних станціях завантажують матеріал, що транспортується. Цей спосіб дозволяє транспортувати різні вантажі на великі відстані. Істотним недоліком контейнерного способу є складна конструкція вантажно-розвантажувальних пристроїв і наявність рухливого складу.

Для переміщення ТПВ по трубопроводах застосовують спосіб їхнього пневматичного транспортування в зваженому стані. При цьому швидкість транспортуючого повітря в трубопроводі повинна бути 25...32 м/с.

З житлових будинків ТПВ найбільше доцільно видаляти за допомогою вакуумних чи вакуумнапірних пневмосистем, що характеризуються великим числом сміттеприємних клапанів; системи дозволяють відсмоктувати ТПВ безпосередньо з-під сміттєпроводів і транспортувати їх у потоці повітря по трубопроводах до збірного пункту (ЗП).

Пристрій і принцип дії вакуумних систем.

Усі сміттєпроводи будинків, що обслуговуються, з'єднані через затвори сміттєпроводу (сміттєприємні клапани) і транспортні трубопроводи з прийомним бункером, розташованим на СП мікрорайону. Транспортний трубопровід повідомляється з атмосферою через повітряний вентиль, розташований у вентиляційній камері. Для житлового району мережа транспортних трубопроводів може складатися з основної магістралі і підключених до неї відгалужень, що закінчуються повітряним вентилем.  (мал.)

Відходи, що скидаються в сміттєпроводи, накопичуються в нижній частині стовбура на сміттєприємному клапані. У визначений момент часу (при автоматичному режимі роботи) включається програмний пристрій, що подає команду на включення устаткування пневмосистеми. ТПВ видаляють послідовно: спочатку з кожного сміттєпроводу одного відгалуження, потім іншого і т.д. При цьому в кожнім відділенні спочатку створюють потік транспортуючого повітря (за рахунок спрацьовування відповідного повітряного вентиля), а потім послідовно відкривають сміттеприємні клапани. Тривалість спорожнювання одного сміттєпроводу складає 15...30 с. Зі сміттєпроводів ТПВ під дією власної маси і розрідження попадають у транспортний трубопровід, по якому аеросуміш переміщається до ЗП. З транспортної магістралі аеросуміш попадає в прийомний бункер, де ТПВ осідають у нижній його частині, а транспортуючий повітря відсмоктується через фільтр і, проходячи через вакуум турбіни і глушителі, викидається в атмосферу.

Для обслуговування двірських територій без сміттєпроводів використовують поверхневі введення, що являють собою фрагмент сміттєпроводу з одним завантажувальним клапаном, розміщеним на висоті 0,8...1,5 м від поверхні. З'єднання поверхневого введення з транспортним трубопроводом системи здійснюється аналогічно з'єднанню сміттєпроводу. Радіус дії вакуумних систем визначається втратами напору в системі і для відомих установок складає 1...1.5 км при робочому розрідженні 25...40 кПа. При середній щільності забудови житлових районів 9...12-поверховими будинками така пневмосистема здатна обслужити до 6-8 тис. квартир.

ТПВ, що накопичуються в прийомному бункері на СП, повинні оброблятися відповідно до прийнятої технологічної схеми. Відомі три види обробки відходів на СП: знешкодження, якщо СП на сміттєпереробному заводі; чи ущільнення пресування з наступним перевантаженням на зовнішній транспорт і транспортування до місця знешкодження; сепарація, дроблення і сплав у каналізацію роздробленої частини ТПВ.

Найбільше поширення одержав метод ущільнення ТПВ на СП із їхнім одночасним завантаженням у великовантажні контейнери, призначені для подальшого транспортування за допомогою автотранспорту.

Устаткування і технологічні вимоги до централізованих