Площадь складов на 100 т суточного грузооборота

Категория грузов	Продолжительность хранения грузов t, сут.		Коэффициенты К для учета проездов и проходов при расчете площадей складов	Площадь склада F, м2 на 100 т суточного грузооборота при a = 1, м2		Средняя загрузка Р 1 м2 площади складов, т
	до отправления	по прибытии		до отправления	по прибытии
Тарные и штучные грузы при повагонных отправках:
а) в общих складах	1,5	2,0	1,7	300	400	0,85
б) в специализированных складах:
промышленные товары широкого потребления (трикотаж, обувь, одежда и т.п.)	1,5	2,0	1,7	1020	1360	0,25
мебель	1,5	2,0	1,7	1020	1360	0,25
бумага	1,5	2,0	1,7	232	309	1,10
Тарные и штучные грузы при мелких отправках	2,0	2,5	2,0	1000	1250	0,40
Тарные и штучные грузы в контейнерах (нетто)	1,0	2,0	1,9	380	760	0,50
Тяжеловесные грузы	1,0	2,5	1,6	178	445	0,90
Грузы, перевозимые навалом	2,5	3,0	1,5	341	409	1,10

Примечания. 1. Ширину контейнерной площадки принимают в зависимости от пролета козловых и мостовых кранов.

2. Ширину открытых площадок принимают в зависимости от средств механизации.

3. В тех случаях, когда преобладают легковесные грузы или применяется стеллажное хранение грузов, площадь склада следует определять с учетом нагрузок на 1 м², устанавливаемых при конкретном проектировании.

4. Для порожних контейнеров расчетный срок нахождения на контейнерной площадке - одни сутки.

Коэффициент a неравномерности прибытия или отправления грузов принимают для промежуточных станций:

I категории с грузооборотом 12 вагонов в сутки 1,7

II »   »     »          22 »»» 1,5

III»   »     »          32 »»» 1,3

IV»   »     »          45 »»» 1,2

При ориентировочных расчетах для более крупных станций можно принимать a = 1,1 - 1,2.

В табл. 12.2 приведена площадь складов на 100 т суточного грузооборота для разных категорий грузов, в зависимости от продолжительности хранения грузов в складах, коэффициентов, учитывающих проезды и проходы, а также в зависимости от средней нагрузки на 1 м² площади складов (указанные коэффициенты, приведенные в этой таблице, соответствуют Инструкции по проектированию станций и узлов на железных дорогах Союза ССР).

На станциях вновь строящихся железных дорог в тех случаях, когда характер грузов и их количество не могут быть установлены, погрузочно-выгрузочные устройства принимают следующими:

на промежуточных станциях - одна комбинированная типовая секция, состоящая из крытого склада с платформой общей длиной не менее 40 м и площадкой для навалочных грузов длиной 30 м с твердым покрытием;

на участковых станциях - одна или две типовые секции крытых складов и платформ и площадка с твердым покрытием длиной 50 м.

На грузовых дворах с большим объемом переработки тарных и штучных грузов следует проектировать многопролетные одноэтажные склады с внутренним вводом погрузочно-выгрузочных путей, оборудованные устройствами пожарной и охранной сигнализации, удовлетворяющие требования Санитарных норм проектирования промышленных предприятий (СН 245-71). В обоснованных случаях допускается проектировать многоэтажные склады с внутренним расположением путей.

Проектирование складов должно производиться по типовым проектам. Ширина складов, крытых и открытых платформ принимается в зависимости от рода груза, характера производимых операций, вида механизации и автоматизации работ и должна соответствовать требованиям Основных положений по унификации объемно-планировочных и конструктивных решений промышленных зданий (СН 223-62).

На рис. 12.4 приведены планы и разрезы объединенных механизированных цехов ангарного типа. В действующих типовых проектах механизированных цехов ангарного типа ширина принята:

для грузовых складов при вводе одного пути - 24 и 36 м;

для сортировочной платформы при вводе двух путей - 36 м.

Фронт погрузочно-выгрузочных работ определяют отдельно со стороны железнодорожных путей и со стороны подъезда автомобильного транспорта.

Фронт погрузочно-выгрузочных работ со стороны железнодорожных путей. Для крытых складов. Длина погрузочно-выгрузочного фронта зависит от объема работы, выполняемой в крытом складе (число загруженных или разгруженных в течение суток вагонов), числа подач вагонов под погрузку или выгрузку и времени работы склада в течение суток.

Длина в м погрузочно-выгрузочного фронта склада со стороны железнодорожных путей

;

где N_i - число вагонов i -го типа, которые загружаются или разгружаются на данном складе в течение суток;

l_i - длина одного вагона i -го типа, м;

п - число подач вагонов к складу в течение суток.

Максимальное число подач п может быть определено по формуле

,

Рис. 12.4. Объединенные механизированные цеха ангарного типа по переработке тарно-упаковочных грузов:

а - грузовой склад (тип 1 ГС-216); б - сортировочная платформа (тип 2 СП-216); ГС - грузовой склад; СП - сортировочная платформа; ВП-1 - ВП-3 - встроенные помещения; 1 - железнодорожный путь; 2 - платформы для осмотра и пломбирования вагонов; 3 - пандусы; 4 - упоры (размеры в метрах)

где t₁ - время погрузки или выгрузки вагонов одной подачи, ч;

t₂ - время, затрачиваемое на постановку к складу вагонов одной подачи и на их уборку (с учетом неравномерности работы), ч;

Т - время работы склада в течение суток, ч.

Полученную расчетом длину фронта для крытых складов с наружным расположением пути следует увеличить до суммарной длины вагонов максимальной подачи с учетом расстановки вагонов против дверей склада.

Ширину складов принимают равной:

однопролетных и грузовых платформ у многопролетных складов - не менее 18 м;

рампы крытых складов - не менее 3 м со стороны пути и не менее 1,5 м со стороны подъезда автомобильного транспорта;

сортировочных платформ, в том числе в многопролетных складах, - в соответствии с технологическим процессом и объемом сортировки грузов, применяемыми средствами механизации.

Длину крытого склада принимают, как правило, кратной 6, она не должна быть более 300 м (при внутреннем или наружном расположении путей).

Погрузочно-выгрузочные пути могут быть тупиковыми или сквозными и должны обеспечивать подачу и уборку вагонов для каждого отдельного участка пути без нарушения погрузочно-выгрузочных работ, производящихся на соседних участках пути (у соседних секций).

Уровень пола складов и платформ для выгрузки грузов принимают согласно указаниям главы 5.

Пандусы, устраиваемые с торцовой стороны высоких платформ, должны иметь ширину не менее 4 м и уклон не круче 1/7, а для работы погрузочно-выгрузочных механизмов - не круче 1/10.

Для открытых платформ и площадок. Длину погрузочно-выгрузочных фронтов открытых платформ и площадок определяют по формулам для крытых складов.

Размеры контейнерной площадки принимают по типовым проектам. Размеры площадок для переработки универсальных среднетоннажных контейнеров приведены в табл. 12.3.

Таблица 12.3