Расчёт производственной программы СТОА

Департамент образования города Москвы

Государственное бюджетное профессиональное образовательное    учреждение среднего профессионального образования                      города Москвы

Колледж автомобильного транспорта № 9

В.В. Прокофьев

О.С. Ершов

С.В. Шинаев

ДОПОЛНЕНИЯ К

МЕТОДИЧЕСКИМ УКАЗАНИЯМ

ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ

ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНОСТИ 23.02.03

«ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И

РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА»

 

МОСКВА 2020

Авторы-составители:

Прокофьев В.В., преподаватель высшей квалификационной категории специальных дисциплин ГБПОУ КАТ № 9,

Ершов О.С., преподаватель высшей квалификационной категории специальных дисциплин ГБПОУ КАТ № 9,

Шинаев С.В., преподаватель первой квалификационной категории специальных дисциплин ГБПОУ КАТ № 9,

 

Методическая разработка является дополнением к Методическим Указаниям по выполнению ВКР для специальностей 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», 23.02.07 «Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей» составлена по результатам работы в Государственном бюджетном профессиональном образовательном учреждении среднего профессионального образования города Москвы Колледже автомобильного транспорта № 9. Для студентов выпускных курсов всех форм обучения и преподавателей специальных дисциплин. Методические рекомендации являются дополнением к выпускной квалификационной работе.

 

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СОДЕРЖАНИЮ РАЗДЕЛОВ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ

Расчёт производственной программы СТОА

Расчет числа обслуживаемых автомобилей на СТОА и годового объема работ

Годовой фонд рабочего времени поста определим по формуле:

Ф_п = Д_рг×t_см×С×h_п,, час.

где

Д_рг  – количество дней работы СТОА в год;

t_{см  –} продолжительность смены, ч;

С – число смен;

h_п – коэффициент использования рабочего времени поста. Значения h_п выбирают из (табл. 1 приложение 1).

 

Годовой объем постовых работ:

 

  чел.-час.

Где,

Х_п – заданное (общее) число постов СТОА, ед.;

Ф_п –  годовой фонд рабочего времени поста, ч;

Р_СР – средняя численность рабочих, одновременно работающих на посту, ч.  Значения Р_ср выбирают из расчета среднего числа 1,5 чел. на пост, по всей станции обслуживания.

j – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей в зону обслуживания или ремонта, согласно (исходных данных на диплом).

 

 

Общий годовой объем работ СТОА по обслуживанию и ремонту автомобилей:

Т_то-тр =  чел.-час.

где

Т_п – годовой объем постовых работ, чел.-ч;

К_п – доля постовых работ в общем объеме работ СТО.

 

Годовой объем работ на участках текущего ремонта на СТОА определим по формуле:

Т_у = Т_то-тр – Т_п,, чел.-час.

где

Т_то-тр – общий годовой объем работ СТОА, чел.-ч;

Т_п – годовой объем постовых работ, чел.-ч.

 

Число обслуживаемых автомобилей на СТОА в год определим по формуле:

 

, авт.

 

где

Т_то-тр – общий годовой объем работ СТОА, чел.-ч;

L _г – среднестатистический годовой пробег обслуживаемых автомобилей, км; Среднегодовой пробег обслуживаемых автомобилей, принимаемый для расчета СТО в Российской Федерации, в настоящее время составляет около 15-20 тыс. км.

t _то-тр – нормативная удельная трудоемкость обслуживания и ремонта для данной модели (марки) автомобиля, чел.-ч/1000 км пробега; Значения удельной нормативной трудоемкости обслуживания на 1000 км пробега t _то-тр по категориям приведен в (табл. 8 приложение 1).

к₁ – коэффициент корректирующий удельные трудоемкости ТО и ТР в зависимости от размера станции (табл. 5 приложение 1).

к₂ – коэффициент корректирующий удельные трудоемкости ТО и ТР в зависимости от климатических условий эксплуатации (табл. 6 приложение 1).

 

Годовое количество заездов обслуживаемых автомобилей на СТО составляет:

   заездов.

 

       где d _а – количество заездов одного автомобиля на СТО в год, 3…6 раз; N _г – годовое количество обслуживаемых на СТО автомобилей.

                                

Таблица 1 - Распределение объема работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту (пример заполнения)

Виды работ	Количество заездов на данный вид работ	Объем данного вида работ Тi в % от общего объема работ Тто-тр, чел.-ч	Выполнение объема работ,    чел.-ч
			на постах, чел.-ч, % от данного вида работ	на участках, чел.-ч
Диагностические	7 %× d г	7 %×Тто-тр	100 %Тi	–
Техническое обслуживание	16 %× d г	18 %×Тто-тр	100 %Тi	–
Смазочные	10 %× d г	6 %×Тто-тр	100 %Тi	–
Ремонт и регулировка тормозов	7 %× d г	8 %×Тто-тр	100 %Тi	–
Ремонт и регулировка рулевого управления	7 %× d г	8 %×Тто-тр	100%Тi	–
РПСП и электрооборудования	9 %× d г	6 %×Тто-тр	75 % Тi	25 % Тi
Шиномонтажные	10 %× d г	2 %×Тто-тр	70 % Тi	30 % Тi
Ремонт агрегатов	14 %× d г	8 %×Тто-тр	60 % Тi	40 % Тi
Кузовные	8 %× d г	16 %×Тто-тр	60 % Тi	40 % Тi
Окрасочные	3 %× d г	11 %×Тто-тр	100%Тi	–
Арматурные	3 %× d г	2 %×Тто-тр	85 % Тi	15 % Тi
Слесарно-механические	6 %× d г	8 %×Тто-тр	–	100 % Тi
Итого:	d г	Тто-тр	Тп	Ту

Проверка правильности расчетов и заполнения табл. 1 заключается в следующем: сумма точных значений Т_п и Т_у в таблице должна быть равна точному значению Т_то-тр.