Масові сільськогосподарські вантажі

Дрібноштучні вантажі

Важковагові, крупногабаритні та довгомірні вантажі

Ці вантажі характеризуються тією особливістю, що, на відміну від навальних, вони представляють собою окремі предмети.

Основними видами навантажувально-розвантажувальних механізмів, призначених для роботи з такими вантажами є:

- крани;

- автонавантажувачі;

- тельфери.

На будівельних майданчиках використовують баштові крани. На річкових причалах та у морських портах використовують портальні крани.

У закритих складських приміщеннях, у цехах готової продукції використовуються мостові крани; на заводах - козлові крани (де переміщують великі будівельнў деталі та металеві конструкції).

Автонавантажувачі бувають:

- вилкові автонавантажувачі;

- електронавантажувачі.

Якщо дрібноштучні вантажі масою до одного місця не більше за 40-60 кг перевозяться окремими предметами, то і їх навантаження на рухомий склад проводиться поштучно. В цьому випадку використовують механізми безперервної дії, і в першу чергу, пластинчаті та стрічкові транспортери. При поштучному навантаженні і розвантаженні тарноупакованих вантажів використовують засоби механізації і циклічної дії, до яких відносяться монорельсові системи, що функціонують у комплексі із тельферами або електроталями.

Вилкові навантажувачі, як засоби механізації високої продуктивності, можуть використовуватися, якщо передбачається транспортування вантажів укрупненими партіями. Принцип об'єднання дрібних партій у більші застосовується при перевезенні вантажів в універсальних або спеціальних контейнерах, у пакетованому виді або на піддонах.

Засоби механізації, що використовуються для виконання операцій по навантаженню або розвантаженню цих вантажів, можна класифікувати таким чином.

За видом вантажів, що перевозяться, розрізняють навантажувально-розвантажувальні механізми такі, що використовуються при транспортно-технологічному процесі перевезення:

- зернових;

- цукрового буряка;

- картоплі та деяких видів овочей;

- бавовни.

За технологічними ознаками розрізняють:

- сільськогосподарські машини, що сполучають ряд функцій агротехнічного характеру з виконанням навантажувальних операцій (переважно комбайни);

- засоби механізації, що вцілому призначені для виконання навантажувально-розвантажувальних операцій.

Окрім кото, засоби механізації, що використовуються при виконанні перевезень сільськогосподарських вантажів, можуть розділятися і по таким ознакам:

- такі, що використовуються тільки для навантажувальних операцій;

- такі, що використовуються тільки для розвантажувальних операцій;

- такі, що використовуються як при навантаженні, так і при розвантаженні вантажу (зернонавантажувачі, комбайни для збирання цукрового буряка, автомобілерозвантажувачі, і т.і.).

Необхідна кількість навантажувально-розвантажувальних механізмів визначається таким чином:

, / 7 /

де Qп - обсяг годинного вантажообігу пункту навантаження-розвантаження;

Рe - експлуатаційна продуктивність засобу механізації навантажувально-розвантажувальних робіт.

Або ж за формулою:

, / 8 /

де Ае - кількість автомобілів, що працюють на маршруті;

tобс - час на обслуговування автомобіля, год;

tо - час оберту автомобіля, год;

Контрольні запитання.

1. Особливостi механiзацii навантажувально-розвантажувальних робiт при перевезеннях масових навальних вантажiв промисловостi та будiвництва.

2. Особливостi механiзацii навантажувально-розвантажувальних робiт при перевезеннях дрібноштучних вантажiв.

3. Особливостi механiзацii навантажувально-розвантажувальних робiт при перевезеннях крупногабаритних та довгомірних вантажiв.

4. Особливостi механiзацii навантажувально-розвантажувальних робiт при перевезеннях масових сільськогосподарських вантажiв.

5. Визначення необхiдноi кiлькостi навантажувально-розвантажувальних механiзмiв.

6. Розрахунок прдуктивностi механiзму циклiчного принципу дiї.

7. Розрахунок продуктивностi механiзмiв безперервного принципу дiї.

8. Розрахунок продуктивностi одноковшових екскаваторiв.

9. Загальна характеристика навантажувально-розвантажувальних механiзмiв, що використовуються при перевезеннях важковагових, великогабаритних, довгомiрних та дрiбноштучних вантажiв.

Література.

Дегтерев Г.Н. Организация и механизация погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте: Учебное пособие. - 2-е изд., перераб. и доп. - М. Транспорт, 1980. - 264 с.

ТЕМА 14 “ ОРГАНІЗАЦІЯ СУМІСНОЇ РОБОТИ ТРАНСПОРТНИХ ТА НАВАНТАЖУВАЛЬНО_РОЗВАНТАЖУВАЛЬНИХ ЗАСОБІВ ЯК ЗАДАЧА МАСОВОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ”