Установившееся снижение самолета. Планирование

(Уравнения те же, что и при подъеме, только q<0)

1) DP=mg sinq;

2) Y_a=mg cosq=C_yaqS,

P(a+j) мало в 2)

После деления 1) на 2)

, с учетом того, что DP<0 и q<0.

Отсюда: ; (если тяга выключена или мала при планировании),

, т.к. из 2), то

; ;

Поскольку:

то после деления: ; и интегрируя левую и правую часть, получаем (см. рис. 45):

, q=const; L_k=-K(H_k-H₀)=K(H₀-H_k),

L_kmax=K_max(H₀-H_k), если H_k=0, то L_kmax=K_max ×H_{0 .}