Первичное управление турбиной

Схема, реализующая этот способ управления, показана на рис. 82.

Обозначения: ЗД – задатчик давления; РД – регулятор давления; РТ – регулятор топлива; ДД – датчик давления; ПА – противоаварийная автоматика энергосистемы; ЭГП – электрогидравлический преобразователь; ПЗ – промежуточный золотник; ГЗ – отсечной золотник главного сервомотора; С – главный сервомотор; РС –регулятор скорости; МУТ – механизм управления турбины; РМ – регулятор мощности; ДМ – датчик мощности; КЧ – корректор частоты; ЗМ – задатчик мощности.

Регулятор мощности РМ, поддерживающий ее значение, воздействует на регулирующие клапаны турбины через ее механизм управления МУТ. Функции регулятора давления свежего пара РД выполняет главный регулятор котла, выходной сигнал которого, передается, в качестве задания, регулятору топлива (на прямоточных котлах) или регулятору питания (на барабанных котлах). Эти регуляторы через исполнительные механизмы воздействуют на регулирующие органы котла. Корректор частоты, подключенный к регулятору мощности, в соответствии с заданной статической характеристикой изменяет мощность при отклонениях частоты, обеспечивая тем самым участие блока в регулировании частоты в энергосистеме. Быстродействующее управление мощностью по сигналу противоаварийной автоматики энергосистемы происходит через электрогидравлический преобразователь ЭГП. Для того чтобы РМ не препятствовал противоаварийному управлению мощностью, сигнал ПА поступает и на его вход.

Способ первичного управления турбиной обеспечивает максимальную из возможных при воздействии через МУТ приемистость блока.

Регулирование давления свежего пара у блоков с прямоточными котлами в схемах с первичным управлением турбиной встречает определенные трудности, связанные с большими отклонениями давления при быстром перемещении клапанов турбины. Еще более это усложняется в случае применения РМ, по существу, ликвидирующих саморегулирование котла. Быстрое изменение давления по тракту котла, в котором отсутствуют четко фиксированные границы фазового перехода, может приводить к существенному смещению этих границ и вследствие изменения условий теплообмена отрицательно сказывается на надежности котла. Именно это обстоятельство явилось причиной разработки и применения схем с первичным управлением котлом.