Определение. Регулировка фар. Технические требования

Регулировка фар. Технические требования.

Состояние фар. Технические требования к световым приборам

Оборудование: прибор проверки фар ОПК

Основные возможные дефекты:

1. Контролируемый элемент (фара, указатель поворота, повторитель и т.д.) отсутствует;

2. Контролируемый элемент поврежден;

3. Контролируемый элемент не работает;

4. Контролируемый элемент ненадежно закреплен;

5. Контролируемый элемент загрязнен, потускнел и (или) тускло светит.

1. Количество, тип, расположение, режим работы и цвет огней внешних световых приборов на АТС должны соответствовать требованиям конструкции автотранспортного средства.

2. Изменение цвета огней, режима работы, мест расположения и демонтаж предусмотренных конструкцией АТС фар сигнальных огней и световозвращателей, допускается только в случаях, когда:

- комплектация АТС, в том числе снятых с производства, внешними световыми приборами проводится в соответствии с таблицей 1;

- в комплектации АТС допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена конструкцией АТС.

3. Сигнализаторы включения световых приборов, находящиеся в кабине (салоне), должны быть работоспособны.

Неисправности:

1. Количество, расположение, углы видимости, цвет и тип фар дальнего и ближнего света не соответствуют требованиям конструкции автотранспортного средства.

2. Наличие внутри оптических элементов фар посторонних предметов (жидкостей).

3. На автомобиле установлены основные фары разных систем светораспределения.

4. Пара основных фар включается или выключается неодновременно.

5. В случае применения двух пар фар дальнего света неодновременное их переключение или при включении одной пары фар другая пара фар погашена.

6. В фаре отсутствует рассеиватель.

7. В фаре установлены рассеиватель и лампа, не соответствующие ее типу.

8. Сигнализаторы включения световых приборов, находящиеся в кабине (салоне), неработоспособны.

Таблица 1.

Наименование внешних световых приборов	Цвет излучения	Число приборов на АТС	Наличие приборов на АТС в зависимости от категории
Боковой габаритный фонарь	Жёлтый (красный -при группировании, комбинировании или совмещении с задним габаритным, контурным огнями и сигналом торможения)	Не менее двух с каждой стороны. Расстояния между соседними фонарями должно быть не более 4 м	Обязательно на АТС длиной более 6 м, за исключением грузовых автомобилей без кузова
Контурный огонь(Передний)	Белый		Обязательно на АТС длиной более 6 м, за исключением грузовых автомобилей без кузова
Фонарь освещения заднего государственного регистрационного знака	Белый	1 или более	Обязательно
Дневной ходовой огонь	Белый		Рекомендуется для категорий M, N. Запрещено для категорий О.
Переднее светоотражающее устройство (не треугольной формы)	Белый		Обязательно для АТС категории О и на АТС с убирающимися фарами. Рекомендуется для других АТС.
Боковое светоотражающее устройство не треугольной формы	Передний	Жёлтый	Не менее двух с каждой стороны для АТС длиной более 6 м. Допускается одно (спереди или сзади) для АТС длиной менее 6 м.	Обязательно на АТС длиной более 6 м, Рекомендуется для других АТС.
Боковой	Жёлтый или красный, если сгруппирован с задним габаритным фонарём, задним контурным огнём, задним противотуманным фонарем, сигналом торможения или красным боковым габаритным фонарем
Заднее светоотражающее устройство	Не треугольной формы	Красный		Обязательно для АТС категорий M и N. Обязательно для АТС категорий Щ при группировании с другими задними приборами световой сигнализации.
Треугольной формы	Обязательно для категорий О. Запрещено для категорий M и N.
Фонарь боковой	Белый		Рекомендуется
Контурная маркировка	Боковая	Белая или жёлтая	Один или несколько элементов	Запрещено для АТС категории М1. Рекомендуется для других категорий
Задняя	Красная или жёлтая

Ось отсчета - линия пересечения плоскостей, проходящих через центр рассеивателя светового прибора параллельно продольной плоскости симметрии автотранспортного средства (или перпендикулярно к задней оси) и параллельно дорожному полотну.