Прозвонка силовой схемы на обрыв

6 7 8 9 10 11 12

Для определения кузова с КЗ в переходных сопротивлениях

При наличии КЗ в пусковых сопротивлениях 2 группы

Для определения группы пусковых сопротиввлений с КЗ

необходимо:

- на «0» позиции КМЭ:

- прозвоночную лампу закрепить вторым концом на верх
КЭ КСП 1 22-1 (КСП 2 22-2);

- вручную нажать на грибок обеих вентилей КСП1 (ксп 2);

- после разворота КСП 1 (КСП 2);

прозвоночная лампа:

а) - горит - КЗ в 1 (3) группе пусковых сопротивлений;

б) - тухнет - КЗ во 2 (4) группе пусковых сопротивлений;

ковых сопротиввлений;

необходимо:

- отнять кабель от низа РК 10-1 - звоним межсекционный кабель 273И и низ Ур.К 20-2.

Потухание прозвоночной лампы укажет на наличие КЗ в кабеле 273И или Ур.К. 20-2;

- если при касании верха КЭ КСП 2 22-2 прозвоночная лампа:

а) - не горит - необходимо вручную включить ЛК 3 - 2

б) - загорание прозвоночной лампы укажет на наличие КЗ:

- межкузовного кабеля 274Б;

- стойки КСПО 31-0 и 32-0;

- стойки ЛК 3-2.

- Осмотреть перечисленные места возможного КЗ.

необходимо:

А) - включить ножи ОД 1-2 - отключение БВ на 1-й позиции, укажет на наличие КЗ в переходных сопротиввлениях секции №1;

Б) - в ВВК-2:

- перекрыть краник цепей управления и выпустить воздух из цепей управления контакторов ВВК-2;

- на ЦКР соединить перемычкой провода 4А - 4Б;

- Главной рукояткой КМЭ выбрать 28 позицию при поднятом токоприемнике и включенном БВ;

- отключение БВ укажет на наличие КЗ в переходных сопротивлениях секции №1;

- если БВ не отключит - КЗ в переходных сопротиввлениях секции № 2.

8. При отключении ТЭД необходимо отключить ножи ОД:

- 1 - 2 ТЭД - ножи ОД 1, ОД 2, ОД 1 - 2;

- 3 - 4 ТЭД - ножи ОД 2, ОД 3 - 4;

- 5 - б ТЭД - ножи ОД 5 - 6;

- 7 - 8 ТЭД - ножи ОД 7 - 8.

Отсутствует ток тяги на 1-й позиции при работающих Вспомогательных машинах.

1. Проверить исправность вставки ВУ путем нажатия кн. «Песок» по загоранию лампы РБ.

2. Произвести набор Главной рукоятки КМЭ с 1 по 7 позиции.
При появлении тока тяги производить дальнейший набор позиций до 16 (ходовой), а на КМЭ закоротить перемычкой КЭ того РК, который зашунтировал обрыв пускового сопротивления согласно развертки КМЭ.

После этого разрешается следовать на всех соединениях.

3. При отсутствии тока тяги с 1 по 7 позиции,

необходимо на 1-й позиции КМЭ при включенном БВ:

- проверить включение БВ, ЛК 3-1, 4-1, 3-2, 2-2, 17-2;

- Для проверки включения БВ

необходимо:

- прозвоночную лампу вторым концом закрепитьна силуминовую раму БВ. Загорание прозвоночной лампы свидетельствует о включенном положении БВ;

- Если БВ и ЛК включены,

необходимо:

- на ЦКР или КМЭ соединить перемычкой провода 7 - 8
при этом:

а) обе секции в тяге,

б) 1-я секция в тяге, 2-я секция - обрыв;

в) 2-я секция в тяге, 1-я секция - обрыв.

4. Если обе секции в тяге,

необходимо: - снять перемычку с проводов 7 - 8;

А) - при поднятом токоприемнике и включенном БВ поставить Главную рукоятку на 1-ю позицию;

- закоротить поочередно КЭ КМЭ с 11 по 22,

при этом:

- если электровоз окажется в тяге, помощник машиниста обязан сбросить Главную рукоятку КМЭ на «0» позицию;

- соединить перемычкой минусовую шину Главного вала с проводом КЭ, который при включении соответствующего РК зашунтировал обрыв пускового сопротивления;

- следовать на всех соединениях;

Б) Если при этом электровоз окажется не в тяге,

необходимо прозвонить схему низким напряжением:

- при опущенном токоприемнике включить БВ;

- поставить Главную рукоятку КМЭ на 1-ю позицию;

- ножи ОД 7-8 поставить в горизонтальное положение;

- прозвоночную лампу вторым концом закрепить на:

а) верх ЛК 3-1 - звоним цепь включения БВ;

б) верх ЛК 4-1 - звоним включение ЛК 3-1 и 4-1;

при этом:

- прозвоночная лампа не горит - установить ее на низ ЛК 3-1. Загорание прозвоночной лампы укажет на неисправность ЛК 4-1.

Если при этом прозвоночная лампа не горит - неисправен ЛК 3-1;