Виды авиационно-технической подготовки

ОРГАНИЗАЦИЯ АВИАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ

АВИАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА ЛЕТНОГО СОСТАВА И ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПЕРСОНАЛА

Система профессиональной подготовки авиационного персонала в ГА.

Структура системы авиационно-технической подготовки (АТП) инженерно-технического персонала (ИТП) по ТО и Р авиационной техники. Многоуровневая подготовка авиаспециалистов в учебных заведениях ГА; Государственные образовательные стандарты. Нормативно-техническая база ДТП; НТЭРАТ ГА-93. Организация специальной подготовки, переподготовки и повышения квалификации ИТП, стажировка. Техническая учеба ИТП.

18.1.1. Первоначальная профессиональная подготовка летного состава производится в высших и средних учебных заведениях ГА и других ведомств. Повышение его квалификации по летной эксплуатации AT (авиационно-техническую подготовку) осуществляют в УТЦ, учебных заведениях, ОКБ и заводах-изготовителях AT в соответствии с требованиями документов по профессиональной и авиационно-технической подготовке летного состава гражданской авиации.

18.1.2. Первоначальная профессиональная подготовка ИТП для ТЭ авиационной техники производится в высших и средних учебных заведениях ГА и других ведомств.

Изучение AT и повышение квалификации (авиационно-техническую подготовку) ИТП, проводят в УТЦ, в авиапредприятиях и учебных заведениях ГА, ОКБ и заводах-изготовителях AT в соответствии с требованиями документов по профессиональной и авиационно-технической подготовке ИТП и рабочих в гражданской авиации.

18.1.3. Авиационно-техническая подготовка ИТП и летного состава осуществляется с использованием учебной базы авиапредприятия.

В типовом случае учебная база представляет собой технические классы, площадки для размещения крупногабаритных образцов учебной AT, техническую библиотеку. Технические классы специализируют по видам AT и учебным дисциплинам. Оснащение технических классов производят с учетом рекомендаций ГОУВТ по данному вопросу.

18.1.4. Определение требований, нормативное регулирование, координацию АТП летного состава и ИТП авиапредприятий осуществляет ГОУВТ.

18.1.5. Ответственность за АТП летного состава и ИТП несет авиапредприятие, в пределах своей компетенции и в соответствии с требованиями действующего законодательства.

18.2.1. Авиационно-техническая подготовка ИТП включает:

· текущую техническую подготовку;

· подготовку к эксплуатации AT в сезонных условиях;

· самостоятельную подготовку;

· различные целевые курсы (изучение видов AT, отдельных систем и оборудования, конкретных разделов ЭД, повышения квалификации различных категорий работников и т. п.);

· стажировку (освоение практических навыков и технологических приемов работы на авиационной технике).

18.2.2. К текущей технической подготовке ИТП относится:

o изучение документов, регламентирующих работу ИАС и ТЭ авиационной техники;

o изучение информации по надежности AT, методам выявления, устранения, предупреждения отказов и неисправностей;

o изучение изменений конструкции AT, бюллетеней по доработкам;

o повторное изучение конструкции и ЭД систем и изделий AT, эксплуатация которых требует (по различным причинам) усиленного внимания;

o приобретение навыков по новым видам работ.

18.2.3. Подготовка ИТП к эксплуатации AT в сезонных условиях (в осенне-зимнем и весенне-летнем периодах) осуществляется по программам авиапредприятия (разработанных на основе типовых программ ГОУВТ).

В типовом случае программа сезонной подготовки должна предусматривать:

§ изучение документов, регламентирующих подготовку и правила ТЭ авиационной техники и СНО в условиях конкретного сезона;

§ изучение опыта эксплуатации ВС соответствующего типа в прошлых аналогичных периодах;

§ повторное изучение правил охраны труда и пожарной безопасности при эксплуатации AT с учетом особенностей сезона.

Обмен опытом работы в условиях конкретного периода и проверка знаний ИТП проводится на итоговом занятии (конференции, семинаре и т. п.) по особенностям технической эксплуатации AT в предстоящем сезоне, с оформлением соответствующего документа (зачетной ведомости, журнала, протокола и т. п.).

18.2.4. При планировании текущей и сезонных подготовок ИТП используют утвержденные ГОУВТ типовые программы, дополняя их темами, обусловленными особенностями конкретного производства. Конкретный порядок проведения (планы, формы занятий, расписания и т. д.) указанных видов подготовки — определяется авиапредприятием.

18.2.5. В типовом случае программы АТП по особенностям ТЭ и производства работ на AT в предстоящем сезоне составляют с расчетом рассмотрения тематических анализов характерных для сезона и авиапредприятия проблем ТЭ авиационной техники, особенностей ее ТО, организации работы подразделений, использования технических средств различного назначения, развернутой демонстрации информационных материалов по вопросам безопасности полетов, включая материалы, отражающие опыт других авиапредприятий, организаций, авиакомпаний.

18.2.6. Курсы целевого назначения организуют для изучения модификаций ВС, систем и оборудования, средств технического обслуживания, информационно-вычислительных систем и устройств, при переквалификации специалистов и т. д. — во всех случаях, когда возникает необходимость в дополнительной специальной подготовке инженерно-технического персонала. Такого рода курсы организуют на базе УТЦ, авиапредприятий и учебных заведений, поставщиков (предприятий-изготовителей) соответствующей продукции.

18.2.7. Курсы по изучению AT (а также курсы повышения квалификации) организуют на базе УТЦ, авиапредприятий и учебных заведений, ОКБ и предприятий-изготовителей AT (по согласованным планам участвующих и обеспечивающих сторон). Составной частью программ указанных курсов является стажировка ИТП в условиях практической эксплуатации изучаемых объектов. Стажировка проводится с отрывом от основной работы. Прохождение специалистами курсов по изучению AT является повышением квалификации.

18.2.8. Периодичность прохождения курсов повышения квалификации по типам AT для специалистов, имеющих допуск к производству их ТОиР, определяется соответствующим документом ГОУВТ. Продолжительность обучения на курсах определяется конкретной программой.

18.2.9. Типовые программы курсов по различным видам АТП специалистов ИАС, проводимых в УТЦ, авиапредприятиях и учебных заведениях, ОКБ, заводах-изготовителях и других организациях утверждаются ГОУВТ. Авиапредприятие вправе разрабатывать и утверждать дополнения к типовым программам, а также программы курсов, по которым отсутствуют типовые программы. Программы курсов по различным видам АТП должны содержать раздел по охране труда.

Комплектация учебных групп производится в соответствии с согласованными с авиапредприятиями планами распределения мест и двусторонними соглашениями авиапредприятий и организаций, на базе которых организуются курсы.

18.2.10. Самостоятельная техническая подготовка специалистов проводится по отдельным темам или дисциплинам в соответствии с индивидуальными заданиями, выдаваемыми их непосредственными руководителями. Проверка знаний по изучаемым темам осуществляется во время проведения зачетов в период подготовки ИТП к эксплуатации AT в сезонных условиях, а также на занятиях по текущей технической подготовке.

18.2.11. Допуск к стажировке, стажировку ИТП и летного состава, студентов, преподавателей учебных заведений и УТЦ на AT осуществляют на основании документа об окончании обучения и в объеме оформленных заданий установленной формы, выдаваемым каждому специалисту.

Время и место проведения стажировки определяется по согласованию между авиапредприятиями (организациями).

Стажировку специалистов разрешается производить на базе авиапредприятий, имеющих соответствующий тип AT и опыт ее эксплуатации. По окончании стажировки специалисту выдают заключение об итогах стажировки, которое подписывают руководитель стажировки и руководитель авиапредприятия (организации, структурного подразделения), в котором проводилась стажировка. На основании указанного заключения и других необходимых документов в авиапредприятии, где работает специалист-стажер, издается приказ о допуске специалиста к выполнению соответствующих работ.