Прием опасных грузов к перевозке, порядок оформления перевозочной документации

Опасные грузы принимаются к перевозке на воздушных судах от юридических или физических лиц, грузоотправителей в их адрес или в адрес других юридических или физических лиц – грузополучателей.

До предъявления опасного груза к воздушной перевозке грузоотправитель обязан убедиться в том, что:

· изделия или вещества включены в перечень опасных грузов и не запрещены к перевозке на воздушном судне;

· опасные грузы должным образом классифицированы, упакованы, маркированы и снабжены знаками опасности;

· документ перевозки (сертификат) опасных грузов надлежащим образом оформлен и подписана декларация;

· внешняя упаковка не содержит грузовых мест опасных грузов, которые требуют отдельного размещения;

· надлежащие отгрузочные наименования, номер по списку ООН, знаки опасности, нанесенные на грузовое место, хорошо видны;

· если грузовое место или внешняя упаковка используется повторно, удалены или полностью стерты все ненужные надписи, знаки.

О результатах осмотра грузовых мест грузоотправителем составляется сертификат в двух экземплярах. Они вручаются представителю аэропорта, принимающего опасный груз к перевозке. Один экземпляр сертификата следует вместе с грузовой накладной в аэропорт назначения. В случаях, когда конечный пункт перевозки опасного груза вне РФ, грузоотправитель составляет один экземпляр сертификата на английском языке, который следует с грузовой накладной в аэропорт назначения.

В сертификате должно быть точно указано надлежащее отгрузочное наименование опасного груза, номер по списку ООН, класс или категория, к которой относится данный груз, число мест, масса нетто и брутто, пункт назначения, условия воздушной перевозки, меры предосторожности и ограничения, включая рекомендуемые средства пожаротушения. Кроме того, в сертификате должно быть указано, что с правилами перевозки опасных грузов сопровождающие лица ознакомлены и предъявленный груз, его упаковка и маркировка соответствует требованиям технической инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху.

Разрешение на перевозку опасных грузов выдает руководитель авиапредприятия на основе письменного заявления отправителя, составленного по установленной форме, и сертификата.

Заявление должно быть предоставлено в двух экземплярах не позднее, чем за 48 часов до планируемой отправки опасного груза.

Руководитель авиапредприятия обязан проверить правильность оформления заявки на перевозку опасного груза, правильность наименования груза и наличие его в перечне опасных грузов. Принимая решение о приемке к перевозке груза, делает об этом соответствующую запись на заявлении отправителя, то есть куриным почерком пишет «принять», указывает время ввоза груза в аэропорт. Один экземпляр заявления остается в аэропорту отправления, второй вручается КВС вместе с перевозочными документами и следует в пункт назначения, где хранятся вместе с документами на перевозку, указанными в заявлении грузов.

Начальник СОП обязан уведомить отправителя груза о разрешении на перевозку груза не позднее, чем за 12 часов до ввоза груза в аэропорт. При этом отправителю сообщается о времени завоза груза в аэропорт и о месте стоянки его автотранспорта на период осмотра состояния упаковки груза, нанесение на него маркировки аэропорта отправления, оформления перевозочных документов и до момента выезда на аэродром для погрузки в ВС.

На каждую отправку опасных грузов оформляется грузовая накладная. В верхней ее части указывается характер опасности груза. Рекомендуются следующие обозначения: «Опасно», «Взрывоопасно», «Огнеопасно», «Ядовито», «Окислитель», «Едкое вещество», «Сжатый газ», «Радиоактивное вещество».

Прием к перевозке опасных грузов, поименованных в перечне опасных грузов в аэропортах производится выделенным приемосдатчиком (агентом грузового склада).

Начальник смены СОГП обязан проверить:

· наличие на заявлении отправителя письменного разрешения руководителя авиапредприятия на прием к перевозке опасного груза;

· правильность оформления грузовой накладной и наличие на ней надписей установленного образца и о виде опасности груза, оттисков пломб или печатей, если груз опломбирован, а также записей данных о сопровождающих лицах;

· наличие у отправителей опасных грузов, сертификатов о произведенной им на своем складе проверки качественного состояния грузов и упаковки, гарантирующих безопасность их перевозки на ВС;

· правильность наименования опасного груза, состояние упаковки, маркировки и массы груза сведениям, содержащимся в перевозочной документации и в Перечне опасных грузов.

К перевозке на ВС принимаются только такие опасные грузы, масса которых в одной упаковке не превышает массу установленных в Перечне для каждого вида такого груза.

Все опасные грузы, перевозимые в ВС, взвешиваются отправителем. Аэропорт отправления имеет право потребовать произвести контрольное взвешивание предоставленных грузов. При расхождении данных по массе, предоставленных отправителем, с фактическими данными массы, грузы к перевозке не допускаются и немедленно вывозятся отправителем из аэропорта.

Персонал эксплуатанта, занятый на приемке грузов, должен требовать от грузоотправителя подтверждения в отношении содержимого любого грузового места в том случае, если возникает подозрение, что это место может содержать опасный груз.

В целях обеспечения выполнения своих обязанностей в отношении принятия опасных грузов эксплуатанты должны пользоваться контрольным листом (лист приемки груза).

В данном контрольном листе должны быть предусмотрены все обоснованные меры, с тем, чтобы установить, что:

- упаковка имеет надлежащие маркировку и знаки опасности;

- документация составлена в соответствии с требованиями технической инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху;

- выполнены требования всех расхождений в практике государств и авиакомпаний;

- внешняя упаковка не содержит грузовых мест, снабженных знаком «только на грузовом воздушном судне»

- правильно ли введена информация о надлежащем наименовании груза о номере по списку ООН; знаки опасности, указанные на внутреннем месте хорошо видны на наружной стороне внешней упаковки.

В случае обнаружения каких-либо ошибок в знаках опасности или документации эксплуатант должен немедленно сообщить грузоотправителю с тем, чтобы можно было принять соответствующие корректирующие действия.