2014-02-12
4508
Организация и технология перевозок товаров железнодорожным транспортом.
Железнодорожные перевозки осуществляются в рамках следующей нормативно-правовой базы:
ü ГК РФ
ü Устав ж/д транспорта РФ
ü Правила перевозок грузов
ü Правила перевозок опасных грузов
ü Тарифное руководство и ряд правил по креплению и погрузке грузов
Для организации ж/д перевозок торговое предприятие заключает с ОАО «Российские Ж_Д» «Договор на организацию перевозок грузов», включающий:
1. Предмет договора
2. Срок действия договора
3. Объём оказываемых услуг и взаимное требование по их выполнению (обязанности исполнителя и заказчика) именно в этом пункте значится, что заказчик обязуется обеспечить наличие на лицевом счёте денежных средств в размере достаточном для оплаты согласованных и планируемых перевозок, то есть заказчик авансом вносит N-ую сумму денег на лицевой счёт. Ж/д снимает с лицевого счёта денежные суммы в соответствии с тарифом за оказываемые услуги, таким образом происходит оплата.
|
|
|
4. Дополнительные условия и услуги выполнения
5. Порядок и условия расчетов по договору
6. Ответственность сторон
7. Форс мажорные обстоятельства
8. Передача прав (осуществляется только с письменного согласия другой стороны)
9. Конфиденциальность
10. Изменение или расторжение договора (любые дополнительные условия об изменении или расторжении договора доводятся до другой стороны в письменном виде, а другая сторона в течении 30 дневного срока рассматривает и потом даёт ответ)
11. Порядок рассмотрения споров и разногласий
12. Юридические адреса сторон.
К заключённому договору прилагается: «Протокол согласования стоимости видов работ и услуг, выполняемых исполнителем, связанных с перевозкой грузов». В этом протоколе содержится стоимость всех видов работ и услуг, которые предоставляются заказчику.
Кроме протокола прилагается соглашение, основная цель которого получение письменного соглашения клиента или заказчика на оказание железнодорожных услуг указанных в тарифе. Договор и соглашение составляют в 2-ух экземплярах и заверяются подписями и печатями.
После заключения договора с ж/д и внесения авансового платежа на лицевой счёт грузоотправителя он подаёт заявку на рассмотрение ж/д, включающую: количество и наименование груза, сроки отправки, станция назначения, адреса грузополучателя и грузоотправителя, а так же особые условия (введения об упаковке).
Заявка рассматривается ж/д на возможность включения отправки в график ж/д перевозок. Грузоотправителя информируют о возможной дате, времени принятия груза к отправке, то есть идёт согласование. После согласования грузоотправитель доставляет на грузовой склад груз в согласованный срок. Для отправки груза ж/д назначает работника, которого называют приёмосдатчиком.
|
|
|
Грузоотправитель заполняет пакет документов:
1) Ж/д накладная – это основной транспортный документ при ж/д перевозках, так же это основной сопроводительный документ на основании которого происходит списание отправляемых со склада грузоотправителя товаров, нематериальных ценностей и оприходование его на складе грузополучателя.
2) Дорожная ведомость - это документ для ведения учёта и отчётности о перевозках по станции назначения.
3) Корешок дорожной ведомости – это документ для ведения учёта и отчётности о перевозках по станции отправления.
4) Квитанция о приёме груза – это документ подтверждающий принятие ж/д материальной ответственности заверенный ей груз.
Все 4 документа заполняются отчётливо и без помарок. В эти документы грузоотправитель вносит следующие сведения:
С грузом до станции назначения следуют документы: ж/д накладная и дорожная ведомость.
Документальное оформление перехода материальной ответственности с грузоотправителя на ж/д станцию отправления: на станции отправления остаётся корешок дорожной ведомости и верхняя часть квитанции о приёме груза. Нижняя часть квитанции о приёме груза отдаётся грузоотправителю, о чём он расписывается в нижней части корешка дорожной ведомости. По прибытию груза на станцию назначения грузополучатель сообщает о том, что груз прибыл. Срок бесплатного хранения груза 24 часа, по истечению срока грузополучателю начисляют штраф. За грузом на станцию назначения пребывает представитель грузополучателя с доверенностью на получение груза. Ему предъявляют к осмотру вагон (контейнер), он проверяет их целостность, целостность пломб, если выявлены нарушения, то для вскрытия вагона или контейнера собирается комиссия в составе: представитель грузополучателя, приемосдатчик и не менее 2-ух работников административно управленческого аппарата ж/д санкции назначения. Комиссия заполняет «Акт вскрытия вагона (контейнера, автофургона)» в котором фиксируют вид неисправности или повреждения вагона или пломб. Затем комиссия вскрывает вагон (контейнер) и проверяет количество прибывшего груза на соответствие данным ж/д накладной, если установлено расхождение, то оно фиксируется в «Коммерческом акте»: количество отгруженного груза, количество фактически принятого груза и разница. Этот акт является основным юридическим документом на основании которого грузоотправитель (грузополучатель) может предъявить претензию ж/д. Коммерческий акт составляется в 3-х экземплярах, все экземпляры подписываются всеми членами комиссии.
Для предъявления претензии к ж/д должен быть соблюдён весь порядок перевоза груза ж/д. К претензии прилагаются копии всех документов имеющих отношение к конкретной перевозке. Если повреждения не выявлены, то приёмосдатчик вскрывает вагон или контейнер, а председатель грузополучателя сверяет фактическое поступление груза с накладной. Если расхождение не установлены, то акты не составляются. Далее представитель грузополучателя заполняет нижнюю часть дорожной ведомости, вносит в неё все сведения из доверенности, так же расписывается там, а приёмосдатчик расписывается в ж/д накладной. Взаимообмен подписания является фактом документального подтверждения перехода материальной ответственности со станции назначения ж/д на представителя грузополучателя.
Признаки деления ж/д перевозок:
1. Вид сообщения и количество железных дорог, участвующих в перевозке грузов:
- МЕСТНЫЕ – в пределах одной дороги,
- ПРЯМЫЕ – в пределах двух и более железных дорог,
|
|
|
- ПРЯМЫЕ СМЕШАННЫЕ – с участием нескольких видов транспорта,
- ПРЯМЫЕ МЕЖДУНАРОДНЫЕ – выполняемые по единому перевозочному документу с участием дорог двух и более государств.
2. Количество груза, принятого по одной накладной:
– МЕЛКАЯ ОТПРАВКА - масса груза не более 5 тонн и объёмом не более 1/3 вместимости крытого 4-х осного вагона, полувагона или 4-х осной платформы.
- МАЛОТОННАЖНАЯ ОТПРАВКА –партия груза 10-20 тонн и объёмом не более ½ вместимости 4-х осного вагона.
- ПОВАГОННАЯ ОТПРАВКА – отдельный вагон.
- ГРУЗОВАЯ ОТПРАВКА – партия груза, отправляемая по одной накладной в нескольких вагонах ж/д состава.
3.Скорость:
- грузовая – в обычных грузовых поездах,
- большая – в ускоренных поездах (скоропортящиеся грузы),
- пассажирская – перевозка багажа и грузов с пассажирским поездом.
1. Вид груза, тары, способ перевозки и упаковки:
- ТАРНО-ШТУЧНЫЕ грузы – их принимают к перевозке и сдают грузополучателю по количеству мест или штук, указанных в накладной или массе, указанной на грузовых местах (ценные грузы).
- НАВАЛОЧНЫЕ – перевозят без счёта мест только повагонными отправками. В накладной указывают массу груза и перевозят на открытом подвижном составе (уголь,удобрения, щебень и т.д.).
- НАСЫПНЫЕ – загружаются в крытые универсальные или специализированные вагоны без упаковки насыпью (зерно, отруби, соль, картофель и т.д.).
- НАЛИВНЫЕ –перевозят в вагонах – цистернах, бункерных полувагонах и специальных контейнерах (спирт, масла, нефтепродукты).
