2014-02-12
8939
Классификация зубчатых передач
1. По расположению осей в пространстве.
а) Оси параллельны – цилиндрические зубчатые передачи.
б) Оси пересекаются – конические зубчатые передачи.
в) Оси перекрещиваются – винтовые зубчатые передачи.
 |  |
а) б)
в)
2. По направлению зубьев.
а)
 |
б) в)
а) Прямозубые
б) Косозубые
в) С круговыми зубьями
3. По форме боковой поверхности.
а) б)
а) Эвольвентные ЗП – составляют большинство ЗП.
б) Передачи с зацеплением Новикова – встречаются редко (достоинство – меньше контактные напряжения чем в эвольвентной ЗП; недостаток – сложность изготовления)
4. По способу изготовления.
а) Нарезание на зубофрезерных и зубодолбёжных станках:
- нарезание методом обкатки
 |  |
Нарезание рейкой Нарезание долбяком Нарезание червячной фрезой
- нарезание методом копирования (менее точный и менее производительный способ нарезания)
б) Накатка.
в) Штамповка, литьё.
5. По виду зацепления.
 |  |
а) б)
а) Внешнее зацепление.
б) Внутреннее зацепление.
6. По точности изготовления (12 степеней точности)
а) Зубчатые колёса для закрытых передач (с.т. 6,7,8,9)
б) Для открытых передач (с.т. 9 и 10)
7. По материалам
а) Стальные
б) Чугунные
в) Неметаллические
8. По наличию коррекции
а) Корригированные – со смещением инструмента (
).
б) Некорригированные – без смещения инструмента (
).
Передаточным отношением зубчатой передачи называют отношение угловых скоростей или частот вращения ведущего колеса к ведомому:
- передаточное отношение.
m – модуль - основной параметр зубчатого зацепления:
.
Параметры прямозубых цилиндрических колес, изготовленных без смещения:
- диаметр делительной окружности:
- диаметр окружности вершин:
- диаметр окружности впадин:
- диаметр основной окружности:
- угол зацепления.
- высота головки зуба.
- высота ножки зуба
- высота зуба
- ширина зубчатого колеса (ведомого)
,
где yа – коэффициент ширины в межосевых расстояниях, который выбирают в зависимости от расположения зубчатых колес относительно опор и твердости рабочих поверхностей зубьев.
- ширина шестерни (ведущей)
.
Межосевое расстояние должно быть равно полусумме делительных диаметров зубчатых колес
.
