Классификация тепловых машин. Циклы замкнутые и разомкнутые, прямые и обратные

Тепловые машины подразделяются на тепловые двигатели и тепловые трансформаторы, к которым относятся холодильные установки и тепловые насосы. В тепловых двигателях происходит превращение теплоты в работы. Тепловые трансформаторы переносят тепловую энергию от холодных тел к горячим телам при затрате работы. На следующей схеме показано направление переноса теплоты от холодного тела к горячему телу при затрате работы в холодильной установке и тепловом насосе.

Окружающая среда является горячим телом в холодильных установках и холодным телом в тепловых насосах.

Тепловые машины используют в качестве рабочего тела либо газ, либо пар, которые изменяют свои параметры при изменении своего состояния по циклу.

Циклы тепловых двигателей – прямые циклы, требующие для своего осуществления затраты теплоты. В них линия расширения лежит выше линии сжатия в p-v координатах, т.е. прямые циклы направлены по часовой стрелке, как показано на рисунке

Циклы трансформаторов - обратные циклы, направленные против часовой стрелки в p-v координатах.

Циклы бывают замкнутые и разомкнутые. Циклы двигателей внутреннего сгорания (ДВС) поршневых и реактивных двигателей являются разомкнутыми циклами. При термодинамических расчетах ДВС методом круговых процессов разомкнутые циклы этих двигателей условно рассматриваются как замкнутые циклы. Тепловые двигатели, работающие по замкнутому циклу, являются двигателями внешнего сгорания. Примером двигателя внешнего сгорания является двигатель Стирлинга, в котором рабочее тело (гелий или водород) постоянно находится в замкнутом пространстве и изменяет свой объем при нагревании и охлаждении, а теплота образуется вне этого замкнутого пространства. Этот двигатель разработан Р.Стирлингом в 1816г. в Великобритании.

Принципиальная схема тепловой машины, работающей по замкнутому циклу, имеет вид:

Для кругового процесса ∮ du =0 и . Для теплового двигателя q ₁ есть сумма теплот, подведенных за цикл к термодинамическому рабочему телу (ТРТ) от источника, а q ₂ – сумма теплот, отведенных за цикл от ТРТ в холодильник. Результирующая работа двигателя за цикл - совершается за счет разности теплот .