Расчет геометрических размеров вагона

Проектируемый вагон содержит пассажирское помещение с n _пк= 9 четырехместными пассажирскими купе, два тамбура, два туалета, служебное отделение с купе проводников, малые коридоры.

Размеры этих помещений рекомендуется принимать как у вагона, выбранного в качестве вагона-прототипа.

Внутренние размеры вагона:

а) пассажирское отдаление (купе):

– длина – l _пк;

– ширина – b _пк;

– высота – h _пк;

б) служебное отделение (малый коридор, купе проводников, туалет и бытовое помещение с котельной):

– длина – l _со;

– ширина – b _со;

– высота – h _со;

в) второй малый коридор с туалетом:

– длина – l _км;

– ширина – b _км;

– высота – h _км;

г) окна служебных помещений:

– длина – l _оксл;

– высота – h _оксл;

д) окна пассажирских купе:

– длина – l _ок;

– высота – h _ок;

е) толщина стен и перегородок:

– боковых наружных – b _б;

– торцевых – l _т;

– межкупейных – l _mk;

– между коридором пассажирского салона и купе – b _с;

д) тамбур:

– длина – l _т;

– ширина – b _т;

– высота – h _т;

– высота – h _т;

е) коридор вдоль пассажирского отделения:

– длина – l _пс;

– ширина – b _пс;

– высота – h _пс.

Общая длина пассажирского салона равна сумме длин пассажирских купе с учетом толщин перегородок между ними

. (3.1)

С учетом принятых выше размеров пассажирских и служебных помещений, перегородок, тамбуров и торцевых стен определим наружную длину кузова вагона

. (3.2)

Базу вагона принимаем равной

. (3.3)

Полная длина вагона по осям сцепления автосцепок

, (3.4)

где а _а – вылет автосцепки, т.е. расстояние от оси сцепления автосцепок до концевой балки.

Ширина вагона с учетом толщины боковых стен кузова

. (3.5)

Высота кузова вагона от низа поперечных балок до верхней точки крыши

, (3.6)

где h _КР – высота крыши вагона.

Принимаем стандартное расстояние между буферами вагона b _бф, а высоту буферов от головок рельсов – h _бф = 1060±20 мм.