Расчет выбросов загрязняющих веществ

Расчет выбросов загрязняющих веществ проводим на перекрестке Панфиловского проспекта, Льяловского шоссе и Ленинградского шоссе в городе Зеленограде (АО г. Москва).

Рис 3.5 перекресток Панфиловского проспекта, Льяловского шоссе и Ленинградского шоссе

Учитывается выброс следующих загрязняющих веществ:

• оксид углерода - СО;

• углеводороды - СН;

• оксиды азота - NOx(в пересчёте на NO2);

• твёрдые частицы (сажа) - С;

• диоксид серы - S02

• Соединения свинца – РЬ

CO – монооксид углерода – бесцветный ядовитый газ (при нормальных условиях) без вкуса и запаха.

Концентрация в воздухе более 0,1% приводит к смерти в течение одного часа.

В выхлопе бензинового автомобиля допускается до 1,5-3%

Углеводороды – СН – органические соединения, состоящие из атомов углерода и водорода.

Основные источники углеводородов – нефть, природные газы и каменный уголь.

Оксиды азота - NOx(в пересчёте на NO2) – несолеобразующий оксид. При нагревании разлагается на азот т кислород. При высоких концентрациях возбуждает нервную систему («веселящий газ»). В медицине применяют как слабое средства для наркоза.

Твёрдые частицы (сажа) – С – аморфный углерод, продукт неполного сгорания или термического разложения углеводородов в неконтролируемых условиях. Сажа входит в категорию частиц опасных для легких, т.к. частицы менее пяти микрометров в диаметре не отфильтровываются в верхних дыхательных путях. Дым от дизельных двигателей, состоящий в основном из сажи, считается особенно опасным из-за того, что его частицы приводят к раку.

Диоксид серы - S02 – в нормальных условиях представляет собой бесцветный газ с характерным резким запахом. Из-за образования в больших количествах в качестве отходов диоксид серы является одним из основных газов, загрязняющих атмосферу.

Соединения свинца – Р b – 82-й элемент периодической таблицы. Свинец и его соединения токсичны. Попадая в организм свинец накапливается в костях, вызывая из разрушение. ПДК свинца в атмосферном воздухе 0,003 мг/

Транспортный поток подразделяется на пять групп расчётных автомобилей:

1) расчётный легковой автомобиль (РЛА) - усреднённая модель легкового автомобиля, отражающая существующее распределение легковых автомобилей с двигателями различного литража в потоке;

2) расчётный грузвой автомобиль с бензиновым двигателем (РГАБ) - усредненная модель грузового автомобиля с бензиновым двигателем, отражающая существующее распределение грузовых автомобилей различной грузоподъемности в потоке;

3) расчётный грузовой автомобиль с дизельным двигателем (РГАД) - усредненная модель грузового автомобиля с дизельным двигателем, отражающая существующее распределение грузовых автомобилей различной грузоподъёмности в потоке;

4) расчётный автобус с бензиновым двигателем (РАБ) - усреднённая модель автобуса с бензиновым двигателем, отражающая существующее распределение автобусов различного класса в потоке;

5) расчётный автобус с дизельным двигателем (РАД) - усреднённая модель автобуса с дизельным двигателем, отражающая существующее распределение автобусов различного класса в потоке.

На перекрестке два входных и два выходных направления. Рассчитываем количество выбросов для каждого из них.

Поскольку скорость движения на перекрестке около 35-40 км/ ч (V = 35-40 км/ч), расчеты делаем по формуле

Где: m"lik - пробеговый выброс i-го загрязняющего вещества автомобилем к- й расчетной

группы, г/км

ln — длинна n-го перегона входного или выходного направления, км

Nk — интенсивность движения автомобилей k-й расчетной группы на п-го перегоне

входного или выходного направления, авт/час.

Количество машин на изучаемом перекрестке представлено в таблице 3.5

Таблица 3.5. Количество машин на перекрестке


	ВХОД	ВЫХОД	ВХОД	ВЫХОД
РЛА
РГАБ
РГАД
РАБ
РАД

Доля РГАБ cocтавляет 75%, РГАД -25%, РАБ - 37%, РАД - 63%.

Рассмотрим первый вход:

РЛА-5920
РГАБ-110
РГАД-350
РАБ-140
РАД-45

*CO

РЛА: M1=11,4*0,1*5920= 6748,8 г/ч;

РГАБ:M1=75,2*0,1*0,75*110=827,2 г/ч;

РГАД: М1=3* 0,1*0,25*350=26 г/ч;

РАБ: M1=l02,3*0,1*0,17*140=243,5 г/ч;

РАД: М1=3,7*0,1*0,63*45= 10,5 г/ч;

Суммарный выброс СО

М1со =7856 г/ч

*CH

РЛА: M1=3,7*0,1*5920=2190,4 г /ч;

РГАБ: M1= 10,8*0,1*0,75*110=89,1 г/ч;

РГАД: М1=1,9*0,1*0,25*350=17 г/ч;

РАБ: М1= 11,8*0,1*0,37*140=61,1 г/ч;

РАД: M1= 1,7*0,1*0,63*45= 4,8 г/ч;

Суммарный выброс СН

M1CH=2362,4 г/ч

*NOx

РЛА: M1=0,8*0,1*5920=473,6 г/ч;

РГАБ: M1=1,8*0,1*0,75*110=14,9 г/ч;

РГАД: М1=3,4*0,1*0,25*350=29,8 г/ч;

РАБ: М,=2*0,1*0,37*140=10,4 г/ч;

РАД: Mi=4,2*0,1*0,63*45=11,9 г/ч;

Суммарный выброс NOx

MlNOx =642,1 г/ч

РЛА: M1=0;

РГАБ: М1=0;

РГАД: M1=0,38*0,1*0,25*350=3,3 г/ч;

РАБ: М1=0;

РАД: M1=0,38*0,1*0,63*45=1,1 г/ч;

Суммарным выброс С

M1c=4,4 г/ч

*Pb

РЛА: М1=0,02*0,1*5920=11,8 г/ч;

РГАБ: М1=0,03*0,1*0,75*110=0,25 г/ч;

РГАД: M1=0;

РАБ: М1=0,04*0,1*0,37*140=0,21 г/ч;

РАД: M1= 0;

Суммарный выброс РЬ

M1Pb=12,26 г/ч;

*S02

РЛА: М1=0,08*0,1*5920=47,4 г/ч;

РГАБ: М1=0,2*0,1*0,75*110=1,7 г/ч;

РГАД: M1= 1,18*0,1*0,25*350= 10,3 г/ч;

РАБ: М1=0,29*0,1*0,37*140= 1,5 г/ч;

РАД: М1=1,48*0,1*0,63*45=4,2 г/ч;

Суммарным выброс SO2

M1SO2 = 65,1 г/ч

Аналогично рассчитываем другие входы и выходы (по той же формуле)

Все расчеты приводим в табличной форме (Табл. 3.6)

Таблица 3.6 Количество выбросов в час
направление	выбросы, г/час
		CO	CH	Nox	C	Pb	SOx
	вход		2362,4	642,1	4,4	12,3	65,1
	выход		2360,6	485,8	3,9	12,3	63,5
	вход	5386,3	1639,5	383,4	4,3	8,4	49,1
	выход	6583,7	2017,6	466,8	4,5	10,4	49,1
итого			8380,1	1978,1	17,1	43,4	226,8

Строим по данным таблицы гистограмму (Рис. 3.6)

Вывод: На гистограмме видно, что большинство выбросов составляют монооксид углерода и углеводороды, меньшее – сажа и соединения свинца.

На перекрестке улиц Хамовнический вал и Комсомольский проспект мы проводили оценку шумового загрязнения на двенадцати точках (Рис.3.8) шумомером ICE 651 TYPE II. Измерения представлены в табличной форме (Табл. 3.7).

Рис 3.8. Расположение контрольных точек

Таблица 3.7 Значения, снятые шумомером