Расчет и построение экономических характеристик тепловоза

Основными экономическими характеристиками тепловоза являются: эффективная мощность ДВС (дано в задании на курсовой проект) – N_e, кВт; касательная мощность тепловоза – N_К , кВт; КПД тяговой передачи – h_П, %; часовой расход топлива – G_Ч, кг/час; КПД тепловоза – h_Т, %. Их расчет производится по формулам

N_K = F_K V / 3,6, (62)

h_П = [N_K /(N_e – S N_ВСП)] 100, (63)

где S N_ВСП – затраты мощности на вспомогательные нужды тепловоза, кВт.

В_Ч = b_e N_e, (64)

где b_e – удельный эффективный расход топлива ДВС, г/ кВт ч, (см. табл.2).

h_Т = (3600 N_K / В_Ч Q_H^P)100, (65)

где Q_H^P – 42500 кДж /кг – низшая теплота сгорания дизельного топлива.

Значение касательной силы тяги определяется по тяговой характеристике тепловоза для трех режимов работы ТЭД. После этого для каждого значения N_Ki рассчитываются все остальные значения экономических характеристик проектируемого тепловоза. Результаты расчетов сводят в табл. 7.

Таблица 7

Экономические характеристики тепловоза

После выполненного расчета на листе формата А4 строятся экономические характеристики: N_e = f (V), N_K = f (V), B_Ч = f(V), h_П = (V), h_Т = f (V) (рис.8). Скорости перехода работы ТЭД на них должны совпадать со скоростями, рассчитанными при построении тяговой характеристики.

Рис. 8. Экономические характеристики тепловоза