Организация безопасности в нижней зоне

Перед началом работы организовать ограждение нижней зоны (забором, маркировочной лентой, веревкой и т.п.), установить плакаты «опасная зона», соблюдать прочие правила, указанные в правилах по безопасности.

При организации ограждения, учитывать скорость и направление ветра.

При необходимости, выставить наблюдателя.

Не допускать за ограждение посторонних лиц.

Не допускать работы подъемных и погрузочных механизмов.

По возможности освободить площадку от хлама и загрязнения.

Места разлива агрессивных веществ засыпать песком.

Обеспечить пожарную и электробезопасность.

Всегда должна быть обеспечена голосовая или радиосвязь с другими членами бригады.

Следует постоянно находиться в каске.

Основы динамической страховки

Динамическая страховка — это такой способ страховки, при котором кинетическая энергия падения сорвавшегося альпиниста преобразуется в тепловую энергию, выделяющуюся при трении, потенциальную энергию растяжения (сжатия) упругих элементов и/или энергию разрушения амортизаторов. Во время срыва веревка, пропущенная через тормозное устройство («восьмерку», «йо-йо», «григри», карабинный узел УИАА, т.п.), протравливается напарником сорвавшегося на некоторую длину с увеличивающимся сопротивлением, до полной остановки. Таким образом, уменьшается пиковая нагрузка на сорвавшегося, ослабляется нагрузка на точку закрепления тормозного устройства и в работу включается веревка большей длины, что снижает величину фактора рывка. При грамотной динамической страховке последствия рывка для сорвавшегося минимизируются. Нужно только помнить, что длина протравливания страховочной веревки не должна допустить удара сорвавшегося о землю, промежуточную площадку или о конструкцию, расположенную на пути падения.

Современные динамические веревки позволяют страхующему уменьшить величину протравливания (иногда до нуля), т.к. они способны за счет растяжения и внутреннего трения частично или полностью скомпенсировать энергию рывка.

К динамической также относится страховка с применением амортизаторов. В этом случае большую часть энергии рывка поглощает амортизатор.