Дорогая дорога

Выезд в лесное поселение Ушма был назначен на половину восьмого утра от гостиницы, но уже в шесть часов Уполномоченному на мобильный телефон позвонила Альбина Анямова. Она и ещё трое манси из Ушмы и Тресколья накануне выбрались за продуктами в город, попросили заехать за ними в недостроенные здание фактории, где они остановились переночевать. Мешки с картошкой, мукой, сахаром, крупой загрузили в будку вездехода, в котором уже разместилась рабочая группа.

Дорогу от Ивделя до Ушмы, а это около полутора сотен километров, преодолели за шесть с небольшим часов. Повезло – не пришлось пилить, убирать упавшие на дорогу деревья, такое здесь бывает нередко. А главное, из-за начавшихся дождей ещё не сильно поднялся уровень воды в реках. Тогда бы не удалось их форсировать. Асфальтированная дорога заканчивается через 8 километров от г. Ивделя, далее до сгоревшего в 2010 году пос. Вижай трасса с остатками щебёночного покрытия, а от него до Ушмы автомобильная дорога, которая, по информации ГКУ СО «Управление автомобильных дорог», относится к грунтовым лесовозным автодорогам и была построена ещё в советское время для обеспечения вывоза древесины, а не для сообщения между населёнными пунктами. В ходе разработки Схемы развития и обеспечения сохранности сети автомобильных дорог общего пользования в Свердловской области на период 2017–2031 гг. подсчитали, что ориентировочная стоимость строительства автомобильной дороги в пос. Ушма, где проживают около 30 человек, с учётом стоимости строительства мостов через реки в текущих ценах составляет 900 млн руб. Вкладывать такую сумму нецелесообразно. Выручает вездеход «Нефаз», купленный по областной программе помощи манси.

По итогам диалога с манси рабочая группа разработала график пассажирского транспортного сообщения на 2014–2015 гг. между г. Ивделем и пос. Ушма, в соответствии с которым будет организована доставка жителей за продуктами, по делам в город. Прежде это происходило от случая к случаю, теперь будет ежеквартально.