Схема участковой станции с последовательным расположением пассажирских и грузовых устройств

.

При большом объеме пассажирских операций применяются схемы участковых станций с последовательным расположением устройств для пассажирского и грузового движения. Преимущества таких схем заключается в раздельном расположении пассажирского и грузового районов, удобном размещении устройств для пассажирского и грузового движения на разных станционных площадках, возможности независимого развития отдельных районов станции. Схемы такого типа широко применяются при переустройстве существующих промежуточных станций в участковые или объединении рядом расположенных станций в одну со специализацией их для пассажирского и грузового движения.

К недостаткам можно отнести большую протяженность главных путей, расположение устройств для грузового движения между главными путями, что осложняет развитие станции, пересечение главных путей подачами вагонов на пункты погрузки-выгрузки, что снижает пропускную способность линии.