| КОД
| ОПИСАНИЕ
|
| Ошиб 12
| Нет сигнала д.к.в.(двигатель не работает)
|
| Ошиб 13
| Ошибка датчика кислорода
|
| Ошиб 14
| Высокая температура охлаждающей жидкости
|
| Ошиб 15
| Низкая температура охлаждающей жидкости
|
| Ошиб 21
| Высокий сигнал с датчика дроссельной заслонки
|
| Ошиб 22
| Низкий сигнал с датчика дроссельной заслонки
|
| Ошиб 23
| Низкая температура воздуха во впускном коллекторе
|
| Ошиб 24
| Слишком мала скорость автомобиля
|
| Ошиб 25
| Высокая температура воздуха во впускном коллекторе
|
| Ошиб 31
| Адсорбер не включен
|
| Ошиб 33
| Высокое давление в коллекторе
|
| Ошиб 34
| Низкое давление в коллекторе
|
| Ошиб 35
| Ошибка холостого хода
|
| Ошиб 42
| Ошибка синхронизации искрообразования
|
| Ошиб 44
| Обедненный датчик кислорода
|
| Ошиб 45
| Обогащенный датчик кислорода
|
| Ошиб 51
| Ошибка ПЗУ калибровок
|
| Ошиб 53
| Высокое напряжение бортовой сети
|
| Ошиб 54
| Отказ потенциометра октан-корректора
|
| Ошиб 55
| Внутренняя ошибка порта или АЦП ЭБУ
|
ИМ блока «GM EFI-4»
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
| УПРАВЛЕНИЕ
|
| Лампа ошибок
| вкл/выкл
|
| Вентилятор
| вкл/выкл
|
| Подогреватель
| вкл/выкл
|
| Кондиционер
| вкл/выкл
|
| Замкнутая ОС топливоподачи
| вкл/выкл
|
| Замкнутая ОС регулятора ХХ
| вкл/выкл
|
| Резервное зажигание
| вкл/выкл
|
| Сброс регулятора ХХ (дополнительного воздуха)
| вкл/выкл
|
| Резервная топливоподача
| вкл/выкл
|
| Адсорбер (скважность ШИМ)
| %
|
| Обороты ХХ
| об/мин
|
| Регулятор ХХ (дополнительного воздуха)
| шаг
|
| Состав смеси
| ед.
|
| Угол опережения зажигания
| °пкв
|
| Разрешение чтения R октанокорректора
| вкл/выкл
|
Перечень испытаний для всех типов ЭБУ
| ТИП
| Про-крутка
| Запуск
| Тест ЭБУ
| Разгон
| Разгон ХХ
| Мех потерь
| Про-грев
| Сброс ЭБУ
| Инициа-лизация ЭБУ
|
| МКД-105
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Автрон М1.5.4.
| ·
| ·
| ·
|
|
|
|
|
|
|
| Микас М1.5.4.
| ·
| ·
|
| ·
| ·
| ·
| ·
|
|
|
| Микас М1.5.4.КЗ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Микас 7.1
| ·
| ·
|
| ·
| ·
| ·
| ·
|
|
|
| Январь 4
| ·
| ·
|
| ·
| ·
| ·
| ·
|
|
|
| Bosch М1.5.4.
| ·
| ·
|
|
|
|
|
| ·
|
|
| Bosch М1.5.4.N
| ·
| ·
|
|
|
|
|
| ·
|
|
| Bosch MP7.0.
|
|
|
|
|
|
|
| ·
| ·
|
| GM ISFI-2S
| ·
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GM EFI-4
| ·
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Январь 5.1.1.
| ·
| ·
|
|
|
|
|
| ·
|
|
Таблица П.10
Характеристики форсунок различных модификаций
| Каталожный номер форсунки Bosch
| Производитель-ность форсунки, см3/мин
| Применяется на автомобилях:
| Каталожный номер форсунки Bosch
| Производитель-ность форсунки, см3/мин
| Применяется на автомобилях:
|
| 0 280 150 001
|
|
| 0 280 150 335
|
| Volvo B230 turbo
|
| 0 280 150 002
|
|
| 0 280 150 400
|
| Ford 4.5l
|
| 0 280 150 003
|
|
| 0 280 150 401
|
| Ford
|
| 0 280 150 009
|
|
| 0 280 150 402
|
| Ford
|
| 0 280 155 009
|
| Saab Turbo
| 0 280 150 403
|
| Ford
|
| 0 280 150 015
|
|
| 0 280 150 614
|
|
|
| 0 280 150 024
|
| Volvo B30E
| 0 280 150 704
|
|
|
| 0 280 150 026
|
|
| 0 280 150 706
|
| 250kPa
|
| 0 280 150 036
|
| MB 4.5l
| 0 180 150 712
|
| 250kPa Saab Turbo 2.3l
|
| 0 280 150 041
|
| MB 6.9l V8 / Cadillac
| 0 280 150 715
|
|
|
| 0 280 150 043
|
| BMW
| 0 280 150 716
|
|
|
| 0 280 150 100
|
|
| 0 280 150 762
|
| Volvo B230F
|
| 0 280 150 121
|
|
| 0 280 150 802
|
| Volvo B200 turbo, Renault J7R turbo
|
| B 280 410 144
|
| Bosch R-SPORT
| 0 280 150 803
|
|
|
| 0 280 150 200
|
| BMW
| 0 280 150 804
|
| Peugeot 505T
|
| 0 280 150 201
|
|
| 0 180 150 811
|
| 3.5kPa Porsche Turbo 944
|
| 0 280 150 203
|
|
| 0 280 150 814
|
|
|
| 0 280 150 208
|
|
| 0 280 150 834
|
|
|
| 0 280 150 209
|
| Volvo B200-B230
| 0 280 150 835
|
| Chrysler
|
| 0 280 150 211
|
|
| 0 180 150 951
|
| Porsche Turbo
|
2015-03-27
538
