Обратный ход главной рукоятки КМ

При постановке КМ в нулевое положение теряется питание проводов 1, 3, 5, 6 и контактора КВХ, или 1, 3, 4, 41 и контактора КВТ. Контакторы ЛК, ЛКТ, Ш или Т, ЛКТ, Ш отключаются. Так же прекращается питание катушки реверсора и тормозного переключателя.

ОТКЛЮЧЕНИЕ ТЯГИ

При размыкании К7 обесточивается КВХ. С 13 разряжаясь на катушку КВХ, задерживает его отключение. Благодаря этому отключение тока с позиций "ослабление поля" происходит в два приема: сначала отключается Ш, вызывая усиление возбуждения, а следовательно, уменьшение тока. Затем отключается КВХ, снимается напряжение с проводов 2 и 11. Этим облегчается отключение ЛК и ЛКТ.

ОТКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЖЕНИЯ

Если оно происходит при рекуперативном торможении К8 и К11, обесточивают Ш и КВТ. Блокировки ПШ (40Т-40У; 40Н-40Л) осуществляют переход на реостатное торможение с независимым возбуждением, а блокировки ПШ и ПЛК (20А-87Н-87Л) вСАУТ уменьшают до нуля уставку по току. Осуществляется плавное уменьшение тока в обмотках якорей.

По истечении выдержки времени, обеспечиваемой С12, отключается КВТ, отключая Т и ЛКТ при уменьшенном тормозном токе.

Примечание: при отключении Ш вводится в цепь обмоток возбуждения резистор R23, что приводит к значительному уменьшения тормозного тока.

Возврат РК и первую позицию происходит автоматически по цепи возврата после отключения ПЛКТ: провод 22П, ПЛКТ, РК-2-20; ПРБ; БРУ, а далее на РК1 или РК2 (поочередно).

Примечание: 1. Повторное включение тяговых двигателей, возможно, после того, как только РК возвратится в 1 позицию. Контроль за выходом РК в 1 позицию осуществляет блокировка ПЛК. (60А-60В) или блокировка ПТ (60В-60К).

2. Если КМ переставить с 4; 3; 2; 1 положения в 3; 2; 1 или М, то всиловой схеме никаких изменений не произойдет, РК останется в той позиции, до которой он успел дойти.