Материалы и заготовки для корпусов

В машиностроении для получения заготовок широко используются серый чугун, модифицированный и

Ковкий чугуны, углеродистые стали; в турбостроении и атомной технике – нержавеющие и жаропрочные стали

И сплавы; в авиастроении – силумины и магниевые сплавы; в приборостроении – пластмассы.

Чугунные и стальные заготовки отливают в земляные и стержневые формы. Для сложных корпусов с вы-

Сокими требованиями по точности и шероховатости (корпуса центробежных насосов) рекомендуется литьё в

Оболочковые формы и по выплавляемым моделям.

Заготовки из алюминиевых сплавов получают отливкой в кокиль и под давлением. Замена литых заготовок

Сварными производится для снижения веса и экономии материала, при этом толщина стенок корпуса может

быть уменьшена на 30...40 % по сравнению с литыми корпусами.

ОСНОВНЫЕ СХЕМЫ БАЗИРОВАНИЯ

При обработке корпусных деталей используются следующие методы базирования:

– обработка от плоскости, т.е. вначале окончательно обрабатывают установочную плоскость, затем при-

нимают её за установочную базу и относительно неё обрабатывают точные отверстия;

– обработка от отверстия, т.е. вначале окончательно обрабатывают отверстие и затем от него обрабаты-

Вают плоскость.

Чаще применяется обработка от плоскости (базирование более простое и удобное), однако более точным

Является обработка от отверстия, особенно при наличии в корпусах точных отверстий больших размеров и при

Высокой точности расстояния от плоскости до основного отверстия (например, корпуса задних бабок токарных

И шлифовальных станков).

При работе первым методом труднее выдерживать два точных размера – диаметр отверстия и расстояние

До плоскости.

При базировании корпусных деталей стараются выдерживать принципы совмещения и постоянства базы.

Ниже приведены наиболее часто используемые схемы базирования.

При изготовлении корпусных деталей призматического типа широко используется базирование по пло-

ской поверхности 1 и двум отверстиям 2, чаще всего обработанным по 7-му квалитету (рис. 90).

Детали фланцевого типа базируются на торец фланца 1, отверстие 2 большего диаметра и отверстие 3 мало-

Го диаметра во фланце. Распределение опорных точек зависит от соотношения длины базирующей части отвер-

стия к его диаметру (рис. 92, 93).

При базировании корпусов используют следующие опоры: а) постоянные: сменные, со сферической, пло-