Переменные расходы

Статьи расходов	Сумма, руб.
1. Материальные затраты, в том числе – затраты на смазочные материалы – затраты на износ и ремонт автомобильных шин	212650,4
2. Заработная плата водителей с отчислениями на социальные нужды	407805,9
3. Заработная плата ремонтных рабочих с отчислениями на социальные нужды	144030,3
4. Амортизационные отчисления по автотранспортным средствам
Итого

В настоящее время на перевозки грузов автомобильным транспортом всеми предприятиями и хозяйственными организациями, независимо от их организационно-правых форм, применяются свободные тарифы. Свободные тарифы определяются исходя из конъюнктуры рынка и рассчитываются с учетом себестоимости перевозок. В состав себестоимости могут входить только те затраты, которые определены в 25 Главе Налогового Кодекса РФ.

Основными параметрами для установления тарифных ставок, как правило, являются тонна перевозимого груза, километр пробега автомобиля, час работы автомобиля или комбинация этих покупателей. Выбор расчетной базы и вида тарифов определяется конкретными условиями доставки грузов, объёмами перевозок и возможностями улучшения качественных характеристик транспортного процесса. Тарифы на перевозки можно определять различными методами. Наиболее распространенными являются метод полных издержек.

К полной сумме затрат (постоянных и переменных) на единицу продукции добавляют определенную сумму, соответствующую норме прибыли:

, руб., (4.2)

где:Ц – тариф за выполнение единицы транспортной работы, руб.;

R – норма прибыли, % (рекомендованный уровень нормы прибыли до 35 %).

С учетом налога на добавленную стоимость (НДС), возможная цена составит:

Ц_НДС = Ц + З_НДС; Ц_НДС = 345,6 + 62,2=407,8 руб/т. (4.3)

где: Ц_НДС – возможная цена с НДС, руб.;

З_НДС – налог на добавленную стоимость, руб.

З_НДС = Ц × Н_НДС, З_НДС = 345,6 × 0,18=62,2 руб/т. (4.4)

где: Н_НДС – ставка налога на добавленную стоимость, %.

5. Финансовое планирование.

5.1. Расчет выручки от реализации автотранспортных услуг.

Валовая выручка от реализации автотранспортных услуг определяется по цене и объему выполненной работы:

В = Ц_НДС×Q, В = 407,8×150000=61171200 руб., (5.1)

где: В – валовая выручка от реализации автотранспортных услуг, руб.

Чистая выручка от реализации не учитывает сумму налога на добавленную стоимость.

В_чист = Ц×Q, В_чист = 345,6×150000=51840000руб., (5.2)

где: В_чист – чистая выручка от реализации автотранспортных услуг, руб.

5.2. Налогообложение предприятия.

Таблица 8

Налоги, относящиеся на финансовые результаты деятельности

Наименование налога	Порядок расчета	Сумма, руб.
Налог на имущество	2 % от стоимости основных и оборотных средств	2587417,6

5.3. Расчет прибыли предприятия.

Прибыль предприятия до уплаты налога на прибыль определяется:

П = В_чист – З_пост – З_пер – З_фин,

П=51840000-3184204,8-34704863-2587417,6=11363514,6 руб. (5.4)

где: П – прибыль предприятия до уплаты налога на прибыль руб.

З_фин – налоги, относящиеся на финансовые результаты деятельности, руб.

Прибыль, остающаяся в распоряжении предприятия определяется:

П_АТП = П – Н_пр×П,

П_АТП=11363514,6-0,24*11363514,6=8636271,1 руб. (5.5)

где: П_АТП – прибыль, остающаяся в распоряжении предприятия, руб.;

Н_пр – ставка налога на прибыль, %. Н_пр = 24 %.

Для предприятий, оказывающих автотранспортные услуги по перевозке пассажиров, услуги по перевозке грузов, а также услуги по перевозке пассажиров маршрутными такси на коммерческой основе, прибыль, остающаяся в распоряжении предприятия определяется по формуле:

П_АТП = П – Н_ЕНВД, (5.6)

где Н_ЕНВД – сумма единого налога на вмененный доход, выплачиваемого предприятием, руб.

Сумма единого налога на вмененный доход, выплачиваемого предприятием рассчитывается по формуле:

Н_ЕНВД = Д_вм × 0,15, (5.7)

где Д_вм – сумма вмененного дохода (потенциально возможный валовой доход плательщика единого налога за вычетом потенциально необходимых затрат, рассчитываемый с учетом совокупности факторов, непосредственно влияющих на получение такого дохода).

Д_вм = Д_баз × N × F × J × K × I, (5.8)

где Д_баз – базовая доходность на единицу физического показателя (Приложение 6, табл. П6.6);

N – количество единиц физического показателя (единиц площади, численности работающих, единиц производственной мощности и др., характеризующих определенный вид деятельности различных сопоставимых условий)

F, J, K, I – повышающие (понижающие) коэффициенты:

F – учитывает особенности ведения предпринимательской деятельности в зависимости от типа населенного пункта (F = 1);

J – учитывает особенности ведения предпринимательской деятельности в зависимости от места дислокации осуществляемой предпринимательской деятельности внутри населенного пункта (J = 0,8 – 1,3);

K – учитывает особенности отдельных подвидов предпринимательской деятельности при оказании автотранспортных услуг, мед. услуг, розничной торговли (для автотранспортных услуг по перевозке грузов и пассажиров в Волгоградской обл. и Волгограде К = 1, для маршрутных такси К = 0, 25 - 0,35).

I – коэффициент, учитывающий уровень инфляции, установленный в законе Волгоградской обл. на очередной финансовый год.

6. Технико-экономические показатели работы предприятия.

6.1. Показатели рентабельности.

Уровень рентабельности перевозок определяется процентным отношением прибыли от реализации автотранспортных услуг к себестоимости продукции:

, , (6.1)