2015-04-06
618
Диапазон регулирования: D=1…10
Регулирование плавное
Регулирование скорости двигателя целесообразно вести с постоянством момента.
КПД – высокий, определяется падением напряжения на тиристорных ключах.
Тиристоры ШИП определяются на полную мощность двигателя.
– для ДПТ.
