Схемы транзитных подстанций

Если подстанция включена в рассечку линии с двусторон­ним питанием, то в цепях транс­форматоров устанавливаются от­делители, а в перемычке — вы­ключатель (рис. 5-27). В норма­льном режиме выключатель В1 включен, ремонтная перемычка разомкнута разъединителем РЗ или Р4.

При повреждении 77 вклю­чается К31, отключается Bl, a затем В2 на опорной подстанции

А. В бестоковую паузу отключится отделитель ОД1, затем вклю­чаются В1 и В2. Переток мощности не нарушен, трансформатор отключен.

При повреждении на одной линии, например Л2, отключится В1, затем ВЗ на опорной подстанции Б. Если АПВ линии оказалось неуспешным, отключится В5, и действием АВР будет включен выключатель ВС. Таким образом, электроснабжение потребителей не нарушится.

При необходимости ревизии выключателя В1 включается пере­мычка РЗ, Р4, через которую осуществляется переток мощности.

На проходных подстанциях возможно также применение схем мостика с выключателями (см. рис. 5-12). В сетях 220—330 кВ при­меняют также кольцевые схемы, обеспечивающие более высокую надежность и оперативную гибкость. В отличие от схемы по рис. 5-13, а трансформаторы (автотрансформаторы) присоединяются

Рис 5-29. Схема расширенного четырёхугольника

через отделители в вершинах четырех­угольника (рис. 5-29): ATI соединен в блок с Л1, АТ2 — в блок с Л4. Линии Л1, Л4 — радиальные, линии Л2, ЛЗ —■ транзитные. В цепях линий могут уста­навливаться отделители или разъедини­тели с дистанционным приводом. Это позволит восстановить работу схемы на стороне 220—330 кВ после отключения поврежденной линии.