Определение скорректированной трудоёмкости ТО и ТР

7.1 Определение скорректированной трудоёмкости ТО – 2

t_(ск)ТО-2= t_Н(ТО-2)* K₂ *K₅, чел.-ч.; где:

t_Н(ТО-2) – нормативная трудоёмкость ТО – 2;

t_Н(ТО-2) = _____чел.-ч. (Л.2 табл. 2.2 стр. 15)

K₂ – коэффициент, корректирующий трудоёмкость по модификации подвижного состава; K₂ = ____ (Л.2 табл. 2.9 стр. 27)

K₅ – коэффициент, учитывающий количество технологически совместимых групп подвижного состава; K₅ = _____ (Л.2 табл. 2.12 стр. 29)

t_(ск)ТО-2=

7.2 Определение скорректированной трудоёмкости ТО – 1.

t_(ск)ТО-1= t_Н(ТО-1)* K₂ *K₅, чел.-ч.; где

t_Н(ТО-1) – нормативная трудоёмкость ТО – 1;

t_Н(ТО-1) = _____ чел.-ч. (Л.2 табл. 2.2 стр. 15)

t_(ск)ТО-1=

7.3 Определение дополнительной трудоёмкости СО.

Аt_СО= 0,2 * t_{(ск) ТО-2},

Аt_СО= 0,2*

7.4 Определение скорректированной трудоёмкости ЕО_С.

t_(ск)ЕОс= t_(н)ЕОс* K₂, чел.-ч.

t_(н)ЕОс = _____ чел.-ч; (Л.2 табл. 2.2 стр. 15)

t_(ск)ЕОс =.

7.5 Определение скорректированной трудоёмкости ЕО_Т.

t_(ск)ЕОт= 0,5 * t_(ск)ЕОс, чел.-ч.

t_(ск)ЕОт= 0,5

7.6 Определение скорректированной трудоёмкости ТР на 1000 км пробега.

t_(ск)ТР=t_Н(ТР) *K₁ *K₂ *K₃ *K₄ *K₅, чел.-ч./1000, где:

t_Н(ТР) – нормативная трудоёмкость ТР;

t_Н(ТР)=_____ чел*ч./1000;

K₄ – коэффициент, корректирующий трудоёмкость по пробегу автомобиля с начала эксплуатации.

K₄ =(K_4Н * А_(Н)СС + K_4СТ * А_(СТ)СС)/А_СС

K_4Н =____ (Л.2 табл. 2.11 стр. 28)

K_4СТ =____ (Л.2 табл. 2.11 стр. 28)

K₄ =

t_(ск)ТР =

Определение общей трудоемкости ТО и ТР.

8.1 Определение общей трудоемкости ТО-2.

Т_ТО-2 = N_ТО-2 * t_(ск)ТО-2, чел.-ч;

Т_ТО-2 =

8.2 Определение общей трудоемкости ТО-1.

Т_ТО-1 = N_ТО-1 * t_(ск)ТО-1, чел.-ч;

Т_ТО-1 =

8.3 Определение общей трудоемкости СО.

Т_СО = Аt_СО * N_СО, чел.-ч;

Т_СО =

8.4 Определение общей трудоемкости ЕО_С.

Т_ЕОс = t_(ск)ЕОс * N_ЕОс, чел.-ч;

Т_ЕОс =

8.5 Определение общей трудоемкости ЕО_Т.

Т_ЕОт = t_(ск)ЕОт * N_ЕОт , чел.-ч;

Т_ЕОт =

8.6 Определение общей трудоемкости ТР.

Т_ТР = t_(ск)ТР * L_общ/1000, чел.-ч;

Т_ТР =

8.7 Определение общей трудоемкости сопутствующего ремонта при ТО-1.

Т_{ср. ТО-1} = 0,15*Т_ТО-1 чел.-ч,;

Т_{ср. ТО-1} = 0,15*

8.8 Определение общей трудоемкости сопутствующего ремонта при ТО-2.

Т_{ср. ТО-2} = 0,2*Т_ТО-2, чел.-ч;

Т_{ср. ТО-2} = 0,2*

Итого, годовая производственная программа по ТО и ТР по парку в целом.

Т_{ТО и ТР} = Т_ТО-2 + Т_ТО-1 + Т_СО + Т_ЕОс + Т_ЕОт + Т_ТР + Т_ср.ТО-1 + Т_ср.ТО-2, чел.-ч;

Т_{ТО и ТР} =

II. Расчет плана по труду и фонду заработной платы ремонтных рабочих.

Годовая производственная программа по ТО и ТР в нормо-часах по парку в целом.

Т_ТОиТР = _________ чел*ч.

2 Годовой плановый фонд рабочего времени одного ремонтного рабочего.

ФРВ_р=(Д_К-(Д_ПР+Д_В+Д_ОО+Д_ОД+Д_Б+Д_УВ))*t_см- Д_предпр*t_сокр – Д_предв*t_сокр, ч.; где:

Д_ПР = ___, число праздничных дней в году.

Д_В = ___, число выходных дней в году.

Д_ОО = ___, число дней основного отпуска.

Д_ОД = ___, число дней дополнительного отпуска.

Д_Б = ___, число дней неявки из-за болезни.

Д_УВ = ___,число дней неявки по уважительным причинам.

t_см = ___ч, время смены.

Д_предпр= ___, число предпраздничных дней.

Д_предв= ___, число предвыходных дней.

ФРВ_р=

Планируемый коэффициент выполнения норм выработки.

Принимаем h=1,05.

Определение потребного количества ремонтных рабочих.

N_рем=Т_{ТО и ТР}/(ФРВ_р*h), чел.;

N_рем=