Вопросы

1 2 3 4 5 6 7

Устройство ЗУ.

…………………………………………………………………………………………………

Порядок замены ЗУ.

…………………………………………………………………………………………………

Последствия неисправностей ЗУ.

…………………………………………………………………………………………………

Отличие ЭР2 от ЭР2Т.

…………………………………………………………………………………………………

Место установки.

…………………………………………………………………………………………………

Тяговая передача

В настоящее время тип крепления тягового электродвигателя - опорно-рамный с осевым расположением редуктора.

Тяговая передача состоит из редуктора и упругой муфты.

Два зубчатых колеса — малая шестерня и большое зубчатое колесо — находятся в зацеплении и заключены в литой стальной корпус. Он состоит из двух половин, которые соединены между собой болтами.

Большое зубчатое колесо передачи закреплено на оси колесной пары.

Вал малой шестерни закреплен в подшипниках, установленных в корпусе редуктора. Редуктор одной стороной опирается на ось колесной пары, другой - подвешен к раме тележки на прямой подвеске.

Вал тягового двигателя соединен с валом малой шестерни упругой муфтой. Фланец упругой муфты насаживается на выступающий хвостовик вала шестерни в горячем состоянии.