Предприятия

Таблица 1. Прибыльная и объемная доли в общей прибыли и в общем объеме производства соответственно.

№ п/п	Вид продукции	Объем выпуска, шт./год	Объемная доля,%	Прибыль, тыс.руб/год	Прибыльная доля, %
	Компрессоры низкого давления		62,87		47,54
	Компрессоры среднего давления		14,97		14,63
	Компрессоры высокого давления		8,08		21,80
	Мотокомрессоры		12,57		10,52
	Свободно-поршневые дизель-компрессоры		1,50		5,51
Всего	-

Примечания.

1) Объемная доля вида продукции находилась как отношение объема данного вида продукции к общему объему производства предприятия. При этом подразумевается, что предприятие выпускает только указанные в таблице виды продукции.

2) Прибыльная доля вида продукции находилась как отношение прибыли с данного вида продукции к общей прибыли предприятия. При этом подразумевается, что предприятие получает прибыль только от реализации тех видов продукции, которые указаны в таблице. Внепроизводственная прибыль принимается равной нулю.

Рис.1. Объемная доля видов продукции.

Рис. 2. Прибыльная доля видов продукции.

3. ПЕРВАЯ ДИАГРАММА ПАРЕТО – ДЕФЕКТЫ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ

Возьмем первый вид продукции – компрессор низкого давления. Разобьем его на узлы и детали, дефекты которых обнаруживались в ходе предварительных производственных испытаний единиц вида продукции в течение двух месяцев:

1) Коленчатый вал.

2) Корпус.

3) Подшипники вала.

4) Всасывающие клапаны.
5) Нагнетательные клапаны.

6) Поршневые кольца.

7) Клапанные доски.

8) Поршни.

Таблица 2. Данные для построения первой диаграммы Парето.

№ п/п	Наименование агрегата	Число дефектов	Накопленная сумма дефектов,	% дефектов,	Накопленная сумма, %
	Коленчатый вал			1,89	1,89
	Корпус			0,94	2,83
	Подшипники вала			4,72	7,55
	Всасывающие клапаны			44,34	51,89
	Нагнетательные клапаны			36,79	88,68
	Поршневые кольца			6,60	95,28
	Клапанные доски			2,83	98,11
	Поршни			1,89
Всего	-		-		-

Рис. 3. Первая диаграмма Парето.

Вывод

Наиболее частой причиной отказа компрессора при производственных испытаниях являются дефекты всасывающих (44,3%) и нагнетательных (36,8%) клапанов. Поэтому самый жесткий контроль качества необходимо проводить для этих узлов.