Проверка дорожной конструкции на морозоустойчивость

1) Конструкция считается морозоустойчивой если L_пуч L_доп.

L_пуч - расчётное или ожидаемое пучение грунта земляного полотна.

L_доп.- допускаемое пучение. L_доп. = 4 см.

2) L_пуч = L_пуч.ср.*К_угв.*К_пл.*К_гр.*К_нагр.*К_вп.

L_пуч.ср.- величина морозного пучения при определённых условиях. L_пуч.ср. = 8 см.

Z_пр. - глубина промерзания. Z_пр = Z_пр.(ср.) *1,38=120*1,38=165,6 150 см.

К_угв. - коэффициент учитывающий влияние грунтовых вод. К_угв = 0,53.

К_пл. - коэффициент зависящий от степени уплотнения грунта в рабочих условиях. К_пл. = 1,0.

К_гр. - коэффициент учитывающий состояние грунта. К_гр. = 1,0.

К_нагр. - коэффициент учитывающий влияние нагрузки от собственного веса конструкции дорожной одежды на грунт. К_нагр. = 0,98

К_вл. - коэффициент учитывающий влажность грунта. К_вл. = 1,1.

L_пуч = L_пуч.ср.*К_угв.*К_пл.*К_гр.*К_нагр.*К_вп. = 8*0,53*1,0*1,0*0,98*1,1 = 4,57 см.

3)Так как условие морозоустойчивости L_пуч L_доп. не выполняется, то необходимо применить меры для увеличения морозоустойчивости такие как: увеличить толщину дорожной одежды за счёт увеличения дренирующего слоя.

Увеличиваем толщину песка средней крупности до 55 см. Тогда:

L_пуч.ср. = 6,2 см

К_угв = 0,53

К_пл. = 1,0

К_гр. = 1,0

К_нагр. = 0,98

К_вл. = 1,1

L_пуч = L_пуч.ср.*К_угв.*К_пл.*К_гр.*К_нагр.*К_вп. =6,2*0,53*1,0*1,0*0,98*1,1=3,54 см

Условие морозоустойчивости L_пуч L_доп. выполняется.

Заключение: поскольку все проверки успешно выполнены, принимаем и вычерчиваем рассчитанную конструкцию дорожной одежды.