В результате этого расчета выбирают класс точности подшипников шпинделя в зависимости от его допускаемого радиального биения
Предполагают наиболее неблагоприятный случай, когда биения подшипников,
в передней опоре и
в задней направлены в противоположные стороны (рис, 6.19). При этом радиальное биение конца шпинделя








