Качественные и количественные изменения моторного масла

При работе двиг происходит качественные и количественные изменения масла. Качественное изменение обуславливается физ и хим процессами, протекающими в двиг и определ понятием старение масла.

Количественное изменении сводится к уменьшению запасов масла в маслосистеме и определ понятием угар масла. Старение и угар приводит к смене масла. Угар масла обуславливается его сгоранием, утечками и выбросом ч/з сист вентиляции. Угар определяется разностью м/у количеством масла залитого в двиг и слитого из него при замене. Нормативный расход масла определяется в зависимости от расхода топлива.

Твердые слоистые смазки для автомобилей.

Твердые слоистые смазки (ТСС) – кристаллические в-ва, обладающие смазывающими свойствами. Все ТСС обладают слоистой структурой. Атомы лежащие в одной плоскости находятся ближе, в результате происходит сдвиг одного слоя относительно другого скольжения. На качество ТСС влияют неоднородности связи м/у атомами кристаллической решетки. Величина работы, которая затрачивается на кристалл решетки, степень адсорбции. Наиболее распространен графит. Графит обладает антифрикционными cв-вами. В присутствии воды и воздуха графитная смазка увеличивается. У графита есть cв-во адсорбироваться на металл поверхности.

Дисульфид молибдена – синевато-серый порошок с металл блеском, обладает хор адсорбционными cв-вами по отношению к чугунам и цв мет. Коэф трения с увеличением темп и нагрузки уменьшается. Несущая способность графитной смазочной пленки превышает все жидк масла. К недостаткам можно отнести высокую хим активность.

Дисульфид вольфрама обладает большой термоустойчивостью, высокой хим стабильностью.

Нитрит бора. Износостойкость тв смазок оценивается по их истираемости, которая определяется вращением работы узла в заданных условиях до исчезания покрытия из тв смазки.