Основные понятия о механизме изнашивания пар трения

Пара трения — совокупность двух подвижно сопря­женных поверхностей деталей (образцов) в условиях эксплуа­тации или испытаний. Помимо материала, формы контактирую­щих поверхностей, относительного их перемещения, пара трения характеризуется окружающей средой, в том числе видом смазоч­ного материала. Пара трения образуется соприкасающимися поверхностями деталей, входящих в машинный узел; с такой точки зрения зубья ковша экскаватора и грунт в совокупности не образуют пару трения.

Применяется также термин «узел трения», под которым по­нимают узел машины, содержащий пары трения. Возможен износ поверхностей деталей, не входящих в состав пар трения, например при относительном микросмещении соприкасающих­ся поверхностей деталей неподвижных соединений.

Введем основные понятия, относящиеся к изнашиванию дета­лей и рабочих органов машин.

Разрушение поверхности твердого тела, проявляющееся в изменении его размеров или формы, называют изнашиванием.

Износ — результат изнашивания, выраженный в единицах дли­ны, объема, массы.

Интенсивность изнашивания— отношение износа детали (или испытуемого образца) к пути трения или объему выполнен­ной работы. При определении интенсивности изнашивания может оказаться более целесообразным относить износ к другому пока­зателю, общему для всех узлов и агрегатов данной машины. Так, для автомобилей в качестве такого показателя может быть при­нято число километров пробега, а для тракторов — число гекта­ров пахоты.

Скорость изнашивания — отношение износа детали к време­ни, в течение которого происходило изнашивание.

Износостойкость оценивают величиной, обратной интенсивно­сти или скорости изнашивания.

Предельным износом детали (узла) называют износ, при ко­тором дальнейшая эксплуатация становится невозможной вслед­ствие выхода детали (узла) из строя, неэкономичной или недо­пустимой ввиду снижения надежности механизма.

Лекция №5. Водородное и абразивное изнашивание