Качественное определение наличия непредельных углеводородов

Бензины, имеющие в своем составе продукты термического или одноступенчатого каталитического крекинга, могут содержать значитель- ное количество нестойких, легкоокисляющихся непредельных углево- дородов, способных во время транспортировки и хранения полимеризо- ваться и превращаться в смолы. Это вредно отражается на работе двига- теля в виде образования на деталях твердых отложений.

В бензинах прямой перегонки, в том числе во всех авиационных бензинах, а также в дизельном топливе, осветительных керосинах и ре- активных топливах, непредельных углеводородов нет или очень мало.

10 11

Оборудование и материалы:

ассортимент бензинов;

водный раствор марганцовокислого калия; пробирки.

В пробирки налить равные объемы (примерно 4–5 мл) испытуемо- го топлива и 0,02 мл водного раствора марганцовокислого калия (пер- манганата) KMnO. Смесь хорошо взболтать в течение 10–15 с и дать отстояться. В результате реакции

3R–CH = CH + 2KMnО + 4H O-KOH + 2MnО + 3R–CHOH–CH ОH

Наличие йодистого свинца указывает на присутствие в бензине эти- ловой жидкости.

Определение смолистости и загрязненности бензина по остатку после сжигания

По остатку после сжигания испытуемого топлива на сферическом (часовом) стекле можно судить о смолистости его и загрязненности дру- гими веществами.

2 4 2 2 2

фиолетовая окраска водного раствора КМnO

переходит в бурую с пос-

Оборудование и материалы:

ассортименты бензинов;

ледующим выпадением бурого осадка MnО

на дно пробирки. Наличие

часовое стекло диаметром 60–70 мм;

такого осадка говорит о том, что в топливе имеются непредельные угле-

водороды.

Если в течение 2 мин фиолетовая окраска водного раствора мар- ганцовокислого калия не изменится, то в топливе непредельные углево- дороды отсутствуют или их мало.

При испытании дизельных топлив в некоторых случаях фиолето-

линейка; спички.

Порядок проведения работы:

1) работу проводить в вытяжном шкафу;

2) часовое стекло диаметром 60–70 мм установить выпуклостью

вая окраска раствора КМnC

также меняется на бурую. Это происходит

вниз на асбестовую сетку;

обычно с сернистыми дизельными топливами, так как сернистые соеди-

нения легко окисляются такими сильными окислителями, как марганцо- вокислый калий. Эта реакция позволяет различить малосернистое и сер- нистое дизельные топлива.