Основные требования к системе охлаждения двигателя Rotax-912

Воздушная система охлаждения

Воздушная система охлаждения со свободной циркуляцией воздуха предназначена для охлаждения цилиндров. Воздух для охлаждения цилиндров должен равномерно распределяться по цилиндрам и проходить сверху вниз.

Система воздушного охлаждения должна обеспечивать достаточный отвод тепла работе двигателя на взлетных режимах. Общий вид цилиндра приведен на рис. 4.7.

Рис. 4.7. Вид цилиндра

4.4. Основные требования к системе охлаждения двигателя Rotax-912. (40 мин.)

Система охлаждения должна отвечать следующим требованиям:

быть герметичной;

обеспечивать нормальную работу двигателя во всех заявленных условиях эксплуатации, на всех режимах без превышения ограничений;

перепад температур охлаждающей жидкости на входе и выходе радиатора не должен превышать 6°С. Оптимальный перепад температур - 3...5°С;

воздух для охлаждения цилиндров должен равномерно распределяться по цилиндрам и проходить сверху вниз;

верхней точкой системы охлаждения должна быть расширительная емкость с клапанной крышкой. Расширительный бачок, через клапанную крышку, должен сообщаться с переливным бачком с минимальной емкостью - 0,5 л.

ПРИМЕЧАНИЕ: Возможный перегрев двигателя на режиме BP при выполнении полного опробования не является показателем неэффективности системы охлаждения.

4.4.2. Объемы элементов системы:

водяной насос 100 см³;

магистрали двигателя 500 см³;

рубашки головок цилиндров 560 см³;

расширительный бачок 250 см³;

радиатор 600 см³;

бачок переполнения 100... 150 см³.

4.4.3. Основные технические данные системы охлаждения силовой установки Rotax 912:

Объём системы охлаждения 1,5 л.

Температура головки цилиндра:

- минимальная 50° С;