2015-05-26
668
Для обеих опор вала предварительно намечают подшипник шариковый радиальный легкой серии 211.
Радиальные нагрузки на подшипники:
По [10, с. 24] выписывают базовую динамическую грузоподъемность 
кН и базовую статическую радиальную грузоподъемность 
.
Т.к. подшипники радиальные, то осевые составляющие 
Из условия равновесия вала
Подшипник опоры 1 более нагружен, чем подшипник опоры 2, поэтому дальнейший расчет произвел для подшипника опоры 1.
По отношению 
из [10, с. 15, табл. 5.1] интерполируя, выбирают 
Сравнивают отношение 
где 
(вращается внутреннее кольцо подшипника) с коэффициентом е по [10,с.17]
и окончательно принимают 
Эквивалентная динамическая нагрузка
где 
– коэффициент безопасности, учитывающий влияние характера нагрузки на долговечность подшипника; в соответствии с условиями работы подшипника 
. Принимают по [10, с. 17, табл. 6.1].
– коэффициент, учитывающий влияние температуры на долговечность подшипника; в соответствии с условиями работы подшипника 
, принимают по [10, с. 18, табл. 6.2].
Требуемая динамическая радиальная грузоподъемность подшипника
где 
угловая скорость вала,
– требуемый ресурс,
– для шариковых подшипников.
Условие пригодности соблюдается 
. Принятый подшипник 211 удовлетворяет заданному режиму работы. Для опоры 2 принимают подшипник 211.
Определяют ресурс предварительно выбранного шарикового радиального подшипника 211
Расчетная долговечность превышает требуемую, что удовлетворяет условию 
.
