14. Количество охлаждающего воздуха определяется потерями в машине и допустимым перегревом

где
- сумма потерь в машине при нагрузке без потерь в подшипниках (тепло от них отводится через масло или непосредственно), кВт; см. п.173
- плотность воздуха при давлении p и температуре T,
при
;
- удельная теплоемкость воздуха при постоянном давлении 760 мм.рт.ст.,
- температура перегрева воздуха в машине, находим из графика на рис. 32, примем
.

Рис. 32. Зависимость
для радиальной и аксиальной систем вентиляции:
1 – аксиальная система вентиляции с аксиальными каналами в сердечнике якоря и коллекторе; 2 - аксиальная система вентиляции без аксиальных каналов; 3 – радиальная система вентиляции.
;






