2015-05-22
348
Существует множество методов регулирования и дерегулирования естественных монополий. Каждый из этих методов имеет свои достоинства и недостатки. Применяя тот или иной механизм, необходимо учитывать социально-экономические реалии страны.
Концепции российских инфраструктурных реформ первоначально разрабатывались на основе зарубежного опыта, поэтому их адаптация к реальным отечественным условиям была практически неизбежной. И хотя западные модели существенно различаются между собой, главный принцип реформирования в России – выделение инфраструктурного «ядра» монополии и внедрение конкуренции на стадиях производства, на которых она возможна.
В ходе реформирования российские монополии сохраняют форму крупных вертикально интегрированных компаний. Все еще отсутствует ясность в вопросах выделения из них устойчивого и жизнеспособного естественно монопольного "ядра" и разработки соответствующих методов регулирования его деятельности, обоснования степени вмешательства государства и возможностей свободной конкуренции. Пока большинство задач, к сожалению, решается "точечно", по мере возникновения конкретных проблем, конфликтов интересов и социального напряжения.
|
|
|
Список литературы
1. Бутыркин, А. Я. (2003). Естественные монополии. Теория и проблемы регулирования. Москва: Новый век.
2. Волков Л. В., Х. Е. (2010). Реформирование электроэнергетики России: промежуточные итоги и дальнейшие планы. Эффективное антикризисное управление
3. Дерябина, М. (2006 (1)). Институциональные особенности российской экономики. РЕФОРМИРОВАНИЕ ЕСТЕСТВЕННЫХ МОНОПОЛИЙ: ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА. Вопросы экономики, 102-121.
4. Королькова, Е. И. (2000 (2)). Тенденции в развитии теоретических подходов к регулированию естественных монополий. Экономический журнал ВШЭ, стр. 238-263.
5. Хусаинов, Ф. И. (2011 (10)). Проблемы российских железных дорог через призму британского опыта. Реформы на транспорте, стр. 3-12.
