Повышение качества моторного топлива

Под повышением качества топлива понимается:

- производство и использование высокооктановых неэтилированных сортов бензинов;

- производство и использование малосернистого дизельного топлива с повышенным октановым числом.

Проведение данных мероприятий осуществляется на федеральном уровне, с поэтапным обеспечением перечисленными выше видами топлива регионов страны.

Использование высокооктановых неэтилированных сортов бензинов позволяет:

- исключить выбросы свинца и его соединений с отработавшими газами двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием;

- улучшить полноту сгорания топлива, в результате чего снизятся выбросы оксида углерода и углеводородов;

- приступить к широкомасштабному использованию каталитических нейтрализаторов.

Обеспечение неэтилированными сортами бензинов должно проводиться поэтапно. Первоочередному обеспечению подлежат регионы с неблагоприятной экологической обстановкой и курортные зоны. Не допускается совместное хранение и продажа этилированных и неэтилированных сортов бензина.

По содержанию серы и серосодержащих веществ дизельное топливо делится на два вида – дизельное топливо с содержанием серы не более 0,2 масс. % и дизельное топлива с содержанием серы не более 0,5 масс. % (для топлива марки А не более 0,4 масс. %).

Ориентировочно 98% серы и ее соединений, содержащихся в дизельном топливе, выбрасываются в атмосферу с ОГ ДВС в виде серы диоксида. Снижение содержания серы в топливе с 0,4 масс. % до 0,05 масс. % позволяет увеличить эксплуатационное время работы двигателя между ремонтами на 30% и снизить выбросы серы диоксида с ОГ от дизельных двигателей на 85%. Снижение серности топлива до 0,05% и поднятия октанового числа до 50-55 приведет к подорожанию производства топлива ориентировочно на 0,4 $/100 литров.

Таблица 8.4

Содержание серы и серосодержащих веществ в различных видах топлива