2015-06-26
311
| Выполняемая работа | Изме-ри-тель | Стоим. Ед.измерителя, тыс.руб. | П/ПРОДОЛЬНЫЙ | ПРОДОЛЬНЫЙ |
| Эксплуатационные расходы тыс.руб. | Эксплуатационные расходы тыс.руб. | |||
| 1.текущее сожержание - приемоотправоч-ных путей | Км | 61,8 | 1104,675 | 1084,59 |
| -стрелочных переводов -контактной сети | комп Км | 2033,2 438,165 | 1944,8 428,61 | |
| 2.расходы по пробегу поездных локомотивов | Лок – км | 0,0054 | 541,660 | 270,830 |
| 3.содержание дополнительного штата ПТО | Чел | |||
| SЭ: | 5317,7 | 4928,83 |
Расчет приведенных годовых расходов
| Эпр= Э + E*K, тыс.руб. | 7.13. |
Где K – капитальные затраты, тыс.руб.;
Э – эксплуатационные расходы, тыс.руб.;
Е – нормативный коэффициент эффективности (Е=0,12).
Для полупродольного типа станции
Эпр= 5317,7+ 0,12∙40705,1= 10202,312 тыс.руб.
Для продольного типа станции
Эпр= 4928,83 + 0,12∙39593,5= 9680,05 тыс.руб.
ВЫВОД: Таким образом, экономически выгодна станция та, у которой приведенные годовые расходы минимальны, т.е. в данном случае это станции продольного типа.
