Определить способ погрузки и разгрузки

При выборе способа погрузки и разгрузки необходимо ориентироваться на наиболее современные направления развития погрузочно-разгрузочной технологии, заключающейся в применении автоматизации и комплексной механизации процессов. Выбор конкретного традиционного способа выполнения погрузочно-разгрузочных работ необходимо обосновать и указать типы погрузочно-разгрузочных машин и механизмов. В случае применения контейнеров или пакетов на поддонах представить схему их расположения на подвижном составе, скорректировать коэффициент использования грузоподъемности.

На автомобильном транспорте для производства погрузочно-разгрузочных работ используются следующие типы подъемно-транспортных машин и оборудования:

- машины напольного транспорта – электропогрузчики и автопогрузчики, электротележки, электроштабелеры и электротягачи;

- грузоподъемные краны пролетные – мостовые ручные и электрические, козловые электрические с электроталью, грузовой тележкой и контейнерные;

- грузоподъемные краны стреловые самоходные – автомобильные, пневмоколесные, гусеничные, на шасси автомобильного типа, на короткобазовом шасси;

- грузоподъемные краны стреловые башенные рельсовые – с поворотной платформой, неповоротной башней, поворотной платформой и грузовой тележкой, неповоротной башней и грузовой тележкой, краны-погрузчики;

- машины для погрузки и разгрузки навалочных и сыпучих грузов: экскаваторы одноковшовые универсальные тракторные, пневмоколесные и гусеничные; погрузчики одноковшовые, многоковшовые и скребковые на пневмоколесном и гусеничном ходу;

- транспортирующие машины – ленточные и пластинчатые конвейеры, элеваторы для сыпучих и штучных грузов; скребковые и винтовые конвейеры для сыпучих грузов;

- тали электрические, однорельсовые тележки с крюком, кабелем и грейфером;

- погрузочно-разгрузочные устройства – ручные тележки, тали, конвейеры роликовые неприводные, бункера и др.;

- автомобили-самопогрузчики, автомобилеразгрузчики, автомобили со съемными кузовами;

- грузозахватные приспособления и устройства – навесные грузозахватные приспособления к авто- и электропогрузчикам общего назначения; захваты для мало- и среднетоннажных и спредеры для крупнотоннажных контейнеров; грейферы; подъемные электромагниты; стропы.

Рекомендуемые сочетания грузоподъемности автомобилей (прил. В) и объемов ковша экскаватора (табл. 5).

Таблица 5

Грузоподъемность автомобиля, т	Объем ковша экскаватора, м³
≤3,5	0,5…0,8
3,5-4,5	0,8…1,2
4,5-7,0	1,5…2,0
7,0-25,0	3,0…2,0
≥25,0	6,0…9,0

Технические характеристики одноковшовых универсальных экскаваторов приведены в приложении Г.

В качестве примера рассмотрим:

1 Погрузка глины. Для этого в качестве транспортного средства выбираем КрАЗ-256Б1 грузоподъемностью 12000 кг, объем кузова 7 м³. Конкурирующим транспортным средством – КамАЗ-5511 грузоподъемностью 10000 кг, объемом кузова 8,5 м³.

Погрузку будем выполнять экскаватором, оборудованным обратной лопатой, т.е. погружаемый материал находится ниже уровня стоянки экскаватора.

Выбираем экскаватор для погрузки глины.

Объем глины в кузове КрАЗа:

м³,

где ρ – плотность глины, т/м³ (прил. Д).

Объем глины в кузове КамАЗа:

м³.

Объем ковша экскаватора для КрАЗа:

м³,

где n = 5 – предпочтительная кратность объема ковша экскаватора к объему кузова.

Объем ковша экскаватора для КамАЗа:

м³.

Выбираем экскаватор ЭО-5122 с объемом ковша V _ковша = 1,6 м³.

2 Погрузка керамзита. Для этого в качестве транспортного средства выбираем КрАЗ-256Б1 грузоподъемностью 12000 кг, объем кузова 7 м³. Конкурирующим транспортным средством – КамАЗ-5511 грузоподъемностью 10000 кг, объемом кузова 8,5 м³.

Погрузку будем выполнять экскаватором, оборудованным прямой лопатой, т.е. погружаемый материал (керамзит) находится выше уровня стоянки экскаватора.

Выбираем экскаватор для погрузки керамзит.

Объем керамзита в кузове КрАЗа:

м³.

Объем керамзита в кузове КамАЗа:

м³.

Объем ковша экскаватора для КрАЗа:

м³.

Объем ковша экскаватора для КамАЗа:

м³.

Выбираем экскаватор ЭКГ-4 с объемом ковша V _ковша = 4,0 м³.

Для того чтобы увеличить высоту бортов транспорта (произвести их наращивание) с целью увеличения вместимости из-за низкой плотности керамзита, воспользуемся формулами

; .

Для КрАЗа: В_к = 650 мм; Ш_к = 2430 мм; Д_к = 4440 мм;

S _пола = Д_к ∙ Ш_к = 10,79 м²; м;

м – высота наращивания бортов.

Для КамАЗа: В_к = 816 мм; Ш_к = 2310 мм; Д_к = 4525 мм;

S _пола = 10,45 м²; м; м.

3 Погрузка шампуня. Для этого в качестве транспортного средства выбираем КамАЗ-53212 грузоподъемностью 10000 кг, внутренние размеры кузова 6090×2320×2300 мм. Конкурирующим транспортным средством – КамАЗ-54112, полуприцеп ОДАЗ 9385, грузоподъемностью 20500 кг, внутренние размеры полуприцепа 10170×2320×1900 мм.

Выбираем поддон размером 1200×1000×150 мм, массой 20кг.

Тара – картонная коробка, размером 600×400×266 мм, массой 45 кг.

Рис. 1. Размещение коробок с шампунем на поддоне

На одном поддоне укладывается 16 коробок с шампунем. В этом случае высота коробок с шампунем совместно с тарой будет равна:

мм,

а вес коробок с шампунем на поддоне, где установлено 16 коробок:

кг.

Рассмотрим размещение поддонов в КамАЗе-53212, высота бортов которого 2300 мм. Так как высота тары на поддоне 124 мм, то укладывать поддоны необходимо в 1 ярус, т.е. 2300:1214 => 1 ярус. Количество поддонов размещаемых в кузове КамАЗа-53212 будет соответствовать 10 поддонам, расположенным в 1 ярус, общим весом 7200 кг.

Рис. 2. Размещение поддонов в КамАЗе-53212

Рассмотрим размещение поддонов в автопоезде КамАЗ-54112 с полуприцепом ОДАЗ 9385. Поддоны размещаем в 1 ярус. Устанавливаются в кузове 16 поддонов, а на каждом поддоне размещается 24 коробки.

Всего на 16 поддонах будет установлено 16∙24 = 384 коробки, общий вес которых составит 45∙384 = 17280 кг.