2015-06-24
783
Каждая сопловая коробка 5 крепится в корпусе таким образом, чтобы обеспечить ее свободное, но вполне направленное тепловое расширение. Сопловая коробка вваривается своим подводящим патрубком в корпус, и от места сварки происходят ее свободные тепловые расширения.
Спомощью двух окружных шпонок 10, установленных покраям сопловой коробки, обеспечивается ее свободное расширение в плоскости, строго совпадающей с осью патрубка сопловой коробки. Этим исключаются дополнительные напряжения в сварном шве вместе приварки сопловой коробки. На каждой сопловой коробке строго на оси патрубка вдоль нее устанавливается вторая шпонка 32.
Таким образом, ось патрубка оказывается зафиксированной по отношению к корпусу, и вдоль этой оси и перпендикулярно ей происходят тепловые расширения сопловой коробки.
Фланцевое с оединение корпуса ЦВД
Весьма ответственным элементом корпуса ЦВД является фланцевое соединение. Именно сним связано наибольшее количество неполадок.Внутреннее давление пара не только стремится разорвать корпус, но и оторвать крышку корпуса от нижней половины.
Этому препятствуют шпильки или болты фланцевого соединения. Сила затяжки шпилек должна быть значительно больше силы отрыва, для чего шпильки располагаются как можно ближе друг кдругу.
Размер шпильки достигает следующих величин: диаметр до 160 мм, длина до 1000 см, вес до 100 кг. При давлениях свежего пара р0 толщина стенок, фланцев и размеры крепежа одностенного ЦВД становятся нетехнологичными, а эксплуатационные качества турбины резко ухудшаются. Для турбин на такие давления пара целесообразна двухстенная конструкция, имеющая ряд преимуществ: разность давлений пара, поступающего в корпус, и атмосферы распределяется между двумя корпусами, поэтому каждый из корпусов выполняется с более тонкой стенкой и меньшими фланцами. Это облегчает работу крепежа и улучшает маневренные качества турбины. Кроме того, пар высокой температуры находится внутри паровпускной части внутреннего корпуса. Это позволяет выполнять из жаропрочного и дорогого металла только внутренний корпус, а наружный –из более дешевого.
