Транспортні коридори

В Україні триває інтенсивний пошук найефективнішого використан­ня транзитного потенціалу країни, зокрема її приморських регіонів. Тери­торія України та її транспортні магістралі фігурують у численних проек­тах міжнародних транспортних коридорів.

Міжнародний транспортний коридор (МТК) - високотехнологічна транспортна система, концентрує на генеральних напрямках транспорт загального користування (залізничний, автомобільний, морський, трубопровідний) і телекомунікації. МТК найбільш ефективно функціонує в умовах преференційного режиму, включаючи єдиний митний або економічний простір. Концентрація матеріальних, фінансових та інформаційних потоків в поєднанні з високою якістю експедиторського обслуговування забезпечують прискорення оборотності капіталу і синхронізації проходження товарів і платіжних та інших документів. Найбільш широке розвиток отримали пан'європейські транспортні коридори. Європейський Союз у 2005 році прийняв нову транспортну політику, в якій важлива роль відводиться морським автомагістралям.

Транспортний коридор «Європа — Азія» проходить через Німеч­чину, Австрію, Чехію, Словаччину, Угорщину, Польщу, Україну, Росію, Ка­захстан, країни Середньої Азії та Китай. Він проектується як швидкісна залізнична магістраль з паралельними сучасними автошляхами. Частина його проходить через Донецьку область.

Транспортний коридор «Балтика — Чорне море» з'єднує пор­тові міста Гданськ і Одесу, проходить територіями Польщі та України і має протяжність у межах України близько 900 км залізничного та 950 км автомобільного шляхів.

Транспортний коридор №9 (Критський) планується прокласти через території Фінляндії, Росії, Естонії, Латвії, Литви, Білорусі, України, Молдови, Румунії, Греції. Він проходитиме кількома напрямками заліз­ничних магістралей та паралельних магістральних автошляхів:

Гельсінкі — Санкт-Петербург — Москва — Брянськ — Ніжин — Київ — Жмеринка — Одеса — Ізмаїл — Рені — Бухарест — Димитров-град — Александруполіс;

Гельсінкі — Санкт-Петербург — Псков — Гомель — Ніжин;

Гельсінкі — Санкт-Петербург — Таллінн — Рига — Даугавпілс — Вільнюс (з відгалуженнями до Клайпеди і Калінінграда) — Мінськ — Гомель — Ніжин — Київ;

Жмеринка — Кишинів — Рені.

На південному відрізку цієї магістралі передбачено чотири виходи до Адріатики.

Транспортний коридор «ТНТК» (Транскавказький) проходи­тиме територіями України, Грузії, Азербайджану, країн Середньої Азії. За схемами комбінованих перевезень залізничним, автомобільним та мор­ським транспортом цей транспортний коридор з'єднує Одеський та Хер­сонський порти з Закавказьким, Казахстанським та Середньоазіатським регіонами. Проект передбачає відповідний розвиток Одеського та Хер­сонського портів.

Окремо виділяється система транспортних коридорів країн ЧЕС.

Це кільце залізниць навколо Азово-Чорноморського басейну, що має ра­діальні відгалуження до всіх морських і дунайських портів, а також магі­стральні виходи: Констанца — Бухарест; Одеса — Жмеринка; Батумі (Поті) — Тбілісі — Баку; Варна — Бугас — Стара Загора — Софія; Едірне — Александруполіс. Вона охоплює також радіально-кільцеву систему магістральних автошляхів, мережу головних аеропортів та авіа­ліній, морських та річкових портів і трубопроводів.

Всього в межах схеми міжнародної транспортної мережі України запропоновано 8 транспортних коридорів.

9) Міський транспорт – сукупність різних видів транспорту, що здійснюють перевезення населення і вантажів на території міст, СМП, приміських зон та виконують роботи, пов’язані з благоустроєм міст.

Міський транспорт – галузь міського господарства, що включає транспортні засоби,шляхові споруди (станції колії, тунелі)пристані і човнові станції, засоби енергопостачання, ремонтні майстерні та заводи, депо й гаражі, станції тех.. обслуговування.

Міський транспорт ділиться на:

Пасажирський – є автобус, тролейбус, метро, трамвай, приміські потяги, пороми, водні таксі.

Вантажнийвключає: вантажний автомобільний транспорт загального призначення і спеціалізований, що здійснює основний обсяг вантажних перевезень у містах; вантажний таксомоторний автотранспорт, обслуговуючий індивідуальні вантажні перевезення населення. Вантажні перевезення в містах виробляються також залізничним промисловим транспортом, який обслуговує великі промислові підприємства та склади, і водним транспортом у містах, розташованих на берегах судноплавних річок і морському узбережжі.

Спеціальний складається з парку спеціалізованих автомобілів з обслуговування потреб міста і його населення - снігоочисні і снігоприбиральні машини, машини для посипання вулиць піском в зимовий час, підмітальні, тротуароприбиральні і поливальні машини, сміттєвози, автовишки, пожежні машини, санітарні машини та ін.

Перший трамвай на Україні пущено в Києві в 1892 р. (Поділ – Хрещатик);в 1894 – у Львові; - в 1897р. – Катеринославі.

Швидкі темпи урбанізації і розвиток міст в республіці сприяють розвиткові міського пасажирського, електричного транспорту, який найменше забруднює навколишнє середовище.

До ВЖР на Україні трамвайний рух мали тільки 9 міст, зараз - 25. Особливо розвинувся трамвай рух у Києві, Харкові, Дніпропетровську, Одесі, Донецьку. Загальна протяжність експлуатаційної трамвайні колії становить 2150 км.

Автобусні сполучення мають 462 міста.

Середня дальність поїздки одного пасажира 13 км. На сучасному етапі зростають вимоги до м.т., особливо щодо скорочення втрат часу, координації і взаємодій між усіма видами м.т.

Одне з актуальних завдань – підвищення ролі екологічно чистих засобів транспорту. (метро). Метрополітени мають 3 міста З 1965 – в Києві, з 1975 – в Харкові, Дніпропетровську.

Швидкісний трамвай - Київ (1987), Кр – Ріг.