Суда типа В

4.1.3.1 Все суда, которые не удовлетворяют
положениям, относящимся к судам типа А,
изложенным в 4.1.2.1 и 4.1.2.2, должны
рассматриваться как суда типа В.

4.1.3.2 Суда типа В, которые имеют в районе 1
люки, снабженные люковыми крышками, отве­
чающими требованиям 3.2.4.7 и 3.2.5, за исклю­
чением случаев, предусмотренных в 4.1.3.3 —

4.1.3.5, надводный борт должен назначаться не менее основанного на табл. 4.1.3.2.

4.1.3.3 Любому судну типа В длиной более 100 м Регистр может разрешить уменьшение надводного борта по сравнению с требуемым в 4.1.3.2, если с учетом допущенного уменьшения:

.1 меры для защиты экипажа отвечают требованиям 3.3.2, предусмотренным для судов типа В-60;

Правила о грузовой марке морских судов

Таблица 4.1.3.2

Базисный надводный борт для С5дов типа В

Длина	Надводный борт,	Длина	Надводный борт,	Длина	Надводный борт,	Длина	Надводный борт,
судна, м	мм	судна, м	мм	судна, м	мм	судна, м	мм
		ПО

4 Назначение величины минимального надводного борта для судов

Продолжение табл. 4.1.3.2

Длина	Надводный борт,	Длина	Надводный борт,	Длина	Надводный борт,	Длина	Надводный
судна, м	мм	судна, м	мм	судна, м	мм	судна, м	борт, мм
Примечание. Надводный	борт для судов промежуточных длин определяется	линенйой интерполяцией.
Для судов длиной от 365 до 400 м базисный надводный борт, определяется по выражению 23L —0,0188Lz —587.
Базисный надводный борт судов длиной более	400 м должен равняться постоянной величине 5605 мм.

.2 устройства для удаления воды с палуб отвечают требованиям 3.2.13; при этом площадь штормовых портиков в фальшборте, образующем колодцы на палубе надводного борта, составляет не менее 25 % общей площади фальшборта;

.3 крышки люков в районах 1 и 2 удовлетворяют требованиям 3.2.5; при этом особое внимание следует обратить на их уплотняющие и задраивающие устройства. Для бескомингсных люков, расположен­ных на палубе надводного борта в районе до 0,25L от носового перпендикуляра, расчетная нагрузка на крышки люков должна быть увеличена по отношению к указанной в 3.2.5.2 на 15 %.

Крышки грузовых люков на судах, предназначенных для перевозки навалочных грузов, должны также отвечать требованиям гл. 7.14 части III «Устройства, оборудование и снабжение» Правил классификации и постройки морских судов;

.4 судно, загруженное по летнюю грузовую ватерлинию, будет оставаться на плаву в удовлетвори­тельных условиях равновесия после затопления одного любого поврежденного отсека (исключая машинное отделение), принимая его коэффициент проницаемости равным 0,95 Такое судно длиной более 150 м должно выдерживать также затопление машинного отделения, рассматриваемого отдельно, но с коэффициентом проницаемости 0,85;

.5 сходы, ведущие в машинные отделения, шахты которых не защищены, отвечают требованиям 3.4.1.

4.1.3.4 При расчете надводного борта для судов типа В, которые отвечают требованиям 4.1.3.3,

величины табл. 4.1.3.2 не допускается уменьшать более чем на 60 % разницы между табличными значениями 4.1.3.2 и 4.1.2.3 для судов соответствую­щих длин.

4.1.3.5 Уменьшение табличного надводного
борта, допускаемое 4.1.3.4, может быть доведено до
полной разницы между значениями величин по табл.
4.1.3.2 и табл. 4.1.2.3, если судно отвечает
требованиям 3.4.1, 3.4.2 и 3.4.4 (как если бы оно
было судно типа А) и кроме того, удовлетворяет
положениям 4.1.3.3.1 — 4.1.3.3.4, за исключением
того, что указание 4.1.3.3.4 о затоплении одного
любого поврежденного отсека должно рассматри­
ваться как указание о затоплении любых двух
смежных по длине отсеков, ни один из которых не
является машинным отделением.

Кроме того, судно длиной 150 м и более, загруженное до летней грузовой ватерлинии, должно оставаться на плаву в удовлетворительных условиях равновесия после затопления машинного отделения, рассматриваемого отдельно.

4.1.3.6 Судам типа В, которые в районе 1 имеют
грузовые люки, оборудованные крышками в
соответствии с 3.2.4 (за исключением 3.2.4.7),
надводный борт должен назначаться на основании
значений величин табл. 4.1.3.2, увеличенных на
надбавки, указанные в табл. 4.1.3.6.

4.1.4 Несамоходные суда.

Лихтеру, барже или другому несамоходному судну надводный борт должен назначаться в соответствии с настоящими Правилами. Однако к

Правила о грузовой марке морских судов

Таблица 4.1.3.6 Надбавка к базисному надводному борту для судов типа В с люковыми крышками, отвечающими требованиям 3.2.4 (кроме 3.2.4.7)

Длина		Надбавка к надводному		Длина	Надбавка к надводному		Длина	Надбавка к надводному	Длина	Надбавка к надводному
судна, м		борту, мм		судна, м	борту, мм		судна, м	борту, мм	судна, м	борту, мм
108 и менее
ИЗ
Примечание. Надбавка	к надводному борту для судов промежуточных длин	определяется линейной интерполяцией.
Для судов	длиной более 200	м надбавка устанавливается Регистром.

баржам, не имеющим на борту людей, требования 3.3, 3.4.2 и 4.4.8 не применяются. Таким баржам, которые не имеют на борту людей и у которых на палубе надводного борта есть только небольшие, не более 1,5 м², отверстия для доступа, закрытые водонепрони­цаемыми крышками из стали или из другого равноценного материала, снабженными прокладками, надводный борт может быть назначен на 25 % меньше рассчитанного в соответствии с настоящими Правилами. При этом для барж, перевозящих палубный груз, указанное уменьшение допустимо только для надводного борта, рассчитанного как для обычного судна типа В.

Остойчивость барж с грузом на открытой палубе является предметом специального рассмотрения Регистром.

Съемные листы, если они предусмотрены проектом, должны быть спроектированы таким образом, чтобы обеспечить водонепроницаемость, конструктивную прочность и целостность, равноценные обшивке палубы, и должны крепиться к палубе близкорасположенными болтами.