2015-06-26
451
Місто Бран – маленьке містечко, яке знаходиться на відстані 23 км від крупного та вузлового міста Брашов.
Варіант 1:
- автобус Бран – Брашов (у будні курсує щопівгодини, у віхідні – щогодини, час в дорозі приблизно 30-40 хвилин);
- автобус Брашов – Сучава (відправлення в 8-00, прибуття в Сучаву приблизно о 13-00);
- автобус Сучава – Чернівці (відправлення в будні о 13-00, в вихідні о 12-00, прибуття в Чернівці приблизно в 16-00 (15-00).
Загальна вартість проїзду однієї людини складає приблизно 285 грн.
Варіант 2:
- автобус Бран – Брашов (у будні курсує щопівгодини, у віхідні – щогодини, час в дорозі приблизно 30-40 хвилин);
- потяг IR №1646 Brasov- Bucuresti Nord (відправлення 18-57, прибуття 21-40);
- потяг IR №1755 Bucuresti Nord –Suceava (відправлення 23-30, прибуття 06-24);
- автобус Сучава – Чернівці (відправлення в будні о 13-00, в вихідні о 12-00, прибуття в Чернівці приблизно в 16-00 (15-00);
Загальна вартість проїзду однієї людини складає приблизно 470 грн.
Варіант 3:
- арендований автобус від м.Чернівці (комфортний мікроавтобус на 10-11 чоловік) (перевізник Василій, тел. 0958882232).
|
|
|
Загальна вартість проїзду однієї людини складе приблизно 480 грн.
Варіант 4:
- взятии в арену автомобіль в м.Брашов на 3 особи, й віддати його в м.Сучава;
- автобус Сучава – Чернівці (відправлення в будні о 13-00, в вихідні о 12-00, прибуття в Чернівці приблизно в 16-00 (15-00);
Загальна вартість проїзду однієї людини складе приблизно 230 грн.
Можна сказати що нам дуже повезло, адже в м.Брашов ми зустріли українского водія на мікроавтобусі, який привіз группу туристів в України. Тому назад ми їхали за варіантом №2.
2.3. Запасні варіанти маршруту:
за несприятливих погодних умов
- ділянку в.Щерботей – в.Негою, змінювати на ділянку г.Щерботей – кабана Негой - в.Пятра Пранжулуй – пер.Киобанулуй – перевал Калцунуй – г.Калцун
– ділянку траверс г.Кетуну– г.Мезя – г.Отику – пер.Отику – г.Рошу – г.Пискану – г.Бетрина – г.Тамбура – г.Папуша – р.Димбовица – пер.Фундури, змінювати на ділянку – пер.Владулуй – траверс в.2212 – траверс в.Беревоеску Маре – пер.2156 – траверс г.Луцеле траверс в.Комису – пер. 1669 – в.Лереску – пер.Лерескулуй – рефуджия Рударица - пер.Фундури;
- ділянку пер.Фундури – г.Ла Аршури І – г.Ла Аршури ІІ – г.Капря - г.Ла Косар – с.Дамбовичоара – хр.Закотеле – долина Кров – г.Синтилія – г.Бетрина – г.Ом (2506) – хр.Клинч – м.Бран змінювати на ділянку пер.Фундури - рефуджия Рударица – кабана Плаиул Фоии – м.Зернешти – м.Бран
2.4. Аварійні виходи з маршруту:
В разі надзвичайної ситуації група через кожні 15-20 км в долинах стоять кабани (міні-готелі), через які можна вийти в населені пункти. Також, майже біля кожної кабани знаходяться представники гірсько-рятувальної служби Салвамонт.
|
|
|
2.5 Зміни маршруту та їх причини:
- Через дуже несприятливі погодні умови (дощ з туманом), під час проходження ділянки г.Щерботей – г.Негою група вимушена була сходити з хребта через перевал Сарації (1Б);
- через захворювання двох учасниць (Котяш Наталії та Шахворост Валерії) група вимушена була спустити їх з гір до найближчої залізничної станції с.Порубаку де Жос, через що ділянка маршруту підхід під перевал Сарации (1Б) – пер.Клеопатра (2355, 1Б) – г.Негою (2535) – пер.Струнга Дракулюй (1Б) – оз.Калцун – пер.2156 – траверс г.Лейтел (2390) – г.Лейца (2397) – г.Палтину (2399) – оз.Биля, та через нестачу був змінений на ділянку – підхід під перевал Сарации (1Б)- кабана Негою – с.Парумбаку де Сус – с.Парумбаку де Жос – с.Серата – ур.Ла Стежари – с.Карцишоара – Биля-Каскаде - оз.Биля. На цій ділянці,для того щоб трохи наздогнати графік руху, група вимушена була скористатись автотранспортом (ділянка с.Карцишоара – Биля-Каскаде, довжина ділянки 19,2 км);
- через несприятливі погоді умови (дощ з туманом) та відставання від графику руху через зняття двох учасниць з маршруту та вимушене днювання на озері Капрей через негоду, група вимушена була замінити ділянку траверс г.Кетуну– г.Мезя – г.Отику – пер.Отику – г.Рошу – г.Пискану – г.Бетрина – г.Тамбура – г.Папуша – р.Димбовица – пер.Фундури ділянкою пер.Владулуй – траверс в.2212 – траверс в.Беревоеску Маре – пер.2156 – траверс г.Луцеле траверс в.Комису – пер. 1669 – в.Лереску – пер.Лерескулуй – рефуджия Рударица - пер.Фундури;
- через несприятливі погодні умови (дощ з туманом та невеличкий сніг) група вимушена була замінити ділянку пер.Фундури – г.Ла Аршури І – г.Ла Аршури ІІ – г.Капря - г.Ла Косар – с.Дамбовичоара – хр.Закотеле – долина Кров – г.Синтилія – г.Бетрина – г.Ом (2506) – хр.Клинч – м.Бран на ділянку пер.Фундури - рефуджия Рударица – кабана Плаиул Фоии – м.Зернешти – м.Бран.
2.6 Відомості про проходження маршруту учасниками:
Маршрут повністю пройшли п'ятеро учасників, Котяш Наталія та Шахворост Валерія через хворобу вимушені були зійти з першой третини маршруту. Всі учасники, яі повністю пройшли маршрут показали себе технічно, тактично, фізично і морально готовими до походу. Психологічний клімат в групі був відмінний.
