Августа 1948 года гудок узкоколейного паровоза пт возвестил о рождении новой железнодорожной магистрали – Малой Октябрьской железной дороги

Начиналась трасса МОЖД от того места, где сейчас расположен павильон станции метро «Старая Деревня», и шла к железнодорожной станции «Шувалово». Протяжённость дороги составляла 8,1 километра, на ДЖД Ленинграда, в распоряжении Юных работников железнодорожного транспорта, было 3 станции – «Кировская», «Зоопарк», «Озёрная». Дорогу оборудовали Электрожезловой системой управления движения поездов. Из технического парка на ДЖД имелось 3 паровоза, 9 деревянных пассажирских вагонов, 5 грузовых платформ, 2 багажных вагона. Дорогу пересекало 8 переездов, 3 из которых были охраняемыми, на дороге был мост через чёрную речку.

Но, в связи со строительством города и его расширения на север и северо-запад, в 1965 году дорогу сократили до 3,1 километра, был обрезан участок «Пионерская» (ранее «Зоопарк») – «Кировская», но в обмен на эту потерю дорогу оборудовали ПАБ (Полуавтоматической Блокировкой), также был построен разъезд «Юный», между станциями «Озёрная» и «Пионерская». На смену паровозам пришли узкоколейные тепловозы серий – ТУ – 2 и ТУ – 3, вместо деревянных вагонов пришли 10 цельнометаллических вагонов. На дороге осталось 2 переезда, оборудованных автоматическими шлагбаумами.

Город рос и в 1991 году дорогу вновь сократили, на ней осталось 2 станции – «Юный» и «Озёрная», Тепловозы серии ТУ – 3 были отправлены в ремонт, из которого тепловоз ТУ – 3 002 больше не вернётся, он превращен в памятник, на дороге осталось 3 тепловоза серии ТУ - 2. Протяжённость ДЖД стала 2,1 километра.

В 1999 году состоялось торжественное открытие Северного участка ДЖД, протяжённость дороги составила 6,2 километра, на дороге стало 4 станции - «Юный» и «Озёрная», «Лесная» и «Береговая», также имелась платформа «Шувалово» и мост через речку Каменка. Северный участок проходил по подъездным путям станции «Шувалово».